L'économie morale des banlieusards
Aux origines de la « crise des transports » dans la France des années 1970
Bibliographic Data
| ID | 3136496 |
|---|---|
| Authors | Daniel Gordon (0000-0001-8515-0523, corresponding author), Daniel A Gordon |
| Year | 2015 |
| Volume | 128 |
| Issue | 4 |
| Pages | 119-131 |
| Publication date | 2015-10-01 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | No |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Vingtième Siècle Revue d histoire (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0294-1759 • E-ISSN: 1950-6678 |
| Publisher | CAIRN (PUBLISHER) |
| DOI | 10.3917/ving.128.0119 |
| OpenAlex | W2172639368 |
| Language | FR |
| Citations received | 3 |
En 1970, une révolte des banlieusards, usagers des transports en commun de la région parisienne, déclenchée par une hausse du prix du ticket de métro, a réussi à renverser une tentative du gouvernement Chaban-Delmas de faire payer une proportion plus grande des coûts de transport aux usagers. Ce mouvement a été à l'origine de la carte orange et de la renaissance des tramways. Cet article explique les origines du mouvement, en utilisant l'idée d'économie morale d'Edward P. Thompson. Comment a-t-il été lié à une « crise des transports », différenciée par genre et par classe, créée par l'émergence des banlieues tentaculaires lointaines
Art · Humanities · Political science · French Urban and Social Studies · Multiculturalism, Politics, Migration, Gender · Political and Social Issues
| Unique citing works | 3 |
|---|---|
| Citations per year | 0,3 |
| Citation span | 2016 - 2025 (10) |
| Citation velocity | recent |
| Highly cited | No |
| Citation types | Neutral: 3 |