Manuel Payno y su polémica participación en las concesiones del Ferrocarril Mexicano

Bibliographic Data

ID3975632
AuthorsRomina Ramos Rodríguez (0000-0003-1367-2060, Universidad Nacional Autonoma de Mexico, corresponding author)
Year2019
Volume40
Issue158
Pages198-231
Publication date2019-11-08
Peer ReviewedYes
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueRelaciones Estudios de Historia y Sociedad (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 0185-3929 • E-ISSN: 2448-7554
PublisherRelaciones Estudios de Historia y Sociedad (PUBLISHER)
DOI10.24901/rehs.v40i158.338
OpenAlexW2984257041
LanguageES
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El artículo expone un tema poco explorado en la historiografía sobre del papel de Manuel Payno como concesionario, promotor y crítico de la empresa del Ferrocarril Mexicano. La participación del político, escritor y secretario de Hacienda en la concesión de la línea férrea de la ciudad de México al puerto de Veracruz, da cuenta de los intereses que influyeron en la decisión de apoyar, cuestionar y criticar las modificaciones en las concesiones realizadas a las diferentes empresas que retomaron la construcción de este ferrocarril, entre 1853 y 1868, lapso en el que pasó de un apoyo incondicional al proyecto a una serie de desavenencias que lo orillaron a contradecir su postura inicial y a mostrar un resentimiento hacia los empresarios, lo cual muestra la faz de Payno como un emprendedor de negocios frustrado pero siempre crítico del desarrollo posterior que tendría ese medio de transporte como sinónimo del ansiado progreso nacional

Humanities · Economic and Social Development · History and Politics in Latin America · Mexican Socioeconomic and Environmental Dynamics · Philosophy

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