Transporte internacional y actores subnacionales
La provincia de Mendoza y la resurrección del ferrocarril trasandino entre Argentina y Chile
Bibliographic Data
| ID | 4066157 |
|---|---|
| Authors | Pablo Lacoste (0000-0003-1876-8141, Universidad de Santiago de Chile, corresponding author), Pablo Lacoste Gargantini, Diego Ignacio Jiménez Cabrera (0000-0002-7408-1398, Universidad de Santiago de Chile), Diego Jiménez Cabrera |
| Year | 2013 |
| Volume | 13 |
| Issue | 1 |
| Pages | 65-92 |
| Publication date | 2013-06-30 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Si Somos Americanos (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0718-2910 • E-ISSN: 0719-0948 |
| Publisher | Universidad Arturo Prat (PUBLISHER) |
| DOI | 10.4067/s0719-09482013000100004 |
| OpenAlex | W2006753875 |
| Language | ES |
| Citations received | 1 |
| References cited | 1 |
Tras un siglo de prestar servicios de transporte de cargas y pasajeros entre Argentina y Chile, el Ferrocarril Trasandino quedó desactivado en 1984. A partir de entonces, el transporte terrestre regional se realizó casi exclusivamente por la carretera de Los Libertadores. Pero el crecimiento del volumen de carga saturó este corredor y se volvió a pensaren el Trasandino como una solución. La iniciativa fue impulsada por un actor subnacional: la provincia de Mendoza. Bajo su liderazgo se volvió a poner el tema en foco, se articularon diversos actores (públicos y privados) y se diseñaron los primeros proyectos de reactivación. El artículo examina la evolución de esos proyectos, particularmente el rol de los actores principales: el Gobierno de Mendoza, el Parlamento, el Estado nacional, las corporaciones militares y el sector privado. Se destaca particularmente el papel de Mendoza como actor subnacional
Art · Humanities · Political science · International Relations in Latin America · Regional Development and Innovation
| Citations per year | 1 |
|---|---|
| Citation span | 2025 - 2025 (1) |
| Highly cited | No |