Civilização do rio, civilização da estrada
Transportes na ocupação da Amazônia no século XIX e XX (Paper 170)
Bibliographic Data
| ID | 4071632 |
|---|---|
| Authors | Rosa Elisabeth Acevedo Marin (0000-0002-7509-3884, corresponding author) |
| Year | 2004 |
| Volume | 1 |
| Issue | 1 |
| Publication date | 2004-12-07 |
| Open Access | No |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Papers do NAEA (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 1516-9111 • E-ISSN: 1516-9111 |
| Publisher | Universidade Federal do Para (PUBLISHER • BR) |
| DOI | 10.18542/papersnaea.v13i1.11553 |
| OpenAlex | W4323644368 |
| Language | PT |
| Citations received | 3 |
| References cited | 1 |
Este artigo trata das inovações de transporte adotadas na Amazônia, a partir da segunda metade do século XIX, e expõe as influências que tiveram no aumento da produção agro-extrativa, na organização de circuitos de comercialização, abastecimento e no povoamento da região. O navio a vapor e a estrada de ferro interiorizaram uma economia mercantil que teve nesta modalidade de transporte um componente importante para o barateamento dos preços. Com a decadência da economia da borracha esse setor experimenta forte retração. A partir da década de 1950, uma nova infraestrutura econômica é organizada na região com base no transporte rodoviário. É a fase de construção das grandes estradas federais e estaduais (Belém-Brasília, Cuiabá-Santarém, Transamazônica, Pará-Maranhão, PA-170, Manaus-Boa Vista) pouco integradas aos modos de transporte que foram suplantados. Ambas revoluções do transporte repercutiram na expansão da fronteira.Palavras-chave: Civilização. Rio. Estrada. Transportes na Amazônia
| Citations per year | 0.6 |
|---|---|
| Citation span | 2021 - 2025 (5) |
| Highly cited | No |