L'apparition de normes dans le commerce maritime romain

Le Cas Des Métaux Et Des Denrées Transportées en Amphores

Bibliographic Data

ID4082484
AuthorsClaude Domergue (0000-0003-2932-1951), Bernard Liou
Year1997
Volume46
Issue1
Pages11-30
Publication date1997-01-01
Peer ReviewedYes
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenuePallas (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 0031-0387 • E-ISSN: 2272-7639
PublisherPERSEE Program (PUBLISHER)
DOI10.3406/palla.1997.1427
OpenAlexW168121837
LanguageFR
Citations received7
References cited5

L'étude des lingots de plomb romains issus des mines d'Hispanie suggère qu'à la fin de la République et sous le Haut-Empire, alors que le commerce maritime connaît un développement sans précédent, il existe un poids standard de référence (100 livres), peut-être lié à des normes fiscales ; les entorses faites à la valeur de ce poids de référence ne se justifient pas facilement. Pour les amphores, il en va autrement : la contenance des Dressel 1 , utilisées pour le transport du vin italien au 1er siècle avant notre ère, montre que leurs fabricants se sont efforcés de faire coïncider le volume de l'amphore avec l'unité de capacité de même nom, l'amphora (ou quadrantal : 26, 26 1), mais sans pouvoir toujours y parvenir. Quant aux amphores Dressel 20, qui servaient à commercialiser l'huile de Bétique, le poids de leur contenu a crû constamment, jusqu'à l'époque antonine où il tend vers 216 livres, un chiffre dont Rodriguez Almeida a bien montré qu'il facilitait les comptes commerciaux

Art · Humanities · Political science · Ancient Mediterranean Archaeology and History · Law, logistics, and international trade · Maritime and Coastal Archaeology

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