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A Trajetória Da Indústria Automotiva No México

Uma entrevista com Jorge Carrillo Viveros

Bibliographic Data

ID4123565
AuthorsRaphael Jonathas Da Costa Lima (0000-0001-9702-0515, Universidade Federal Fluminense), João Dulci, João de Assis Dulci
Year2023
Issue58
Publication date2023-07-26
Peer ReviewedYes
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueREVISTA DE CIÊNCIAS SOCIAIS - POLÍTICA & TRABALHO (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 0104-8015 • E-ISSN: 1517-5901
PublisherUniversidade Federal da Paraíba (PUBLISHER • BR)
DOI10.22478/ufpb.1517-5901.2023v1n58.65981
OpenAlexW4404634963
LanguagePT

Jorge Carrillo Viveros é professor do Colegio de la Frontera Norte e um dos mais importantes sociólogos do trabalho mexicanos. Doutor em Sociologia pelo Colegio de México (COLMEX), é reconhecido como um dos grandes especialistas em indústria maquiladora e em temas que envolvem trabalho e tecnologia nos setores automotivo, eletrônico e aeroespacial. Há mais de 40 anos, estuda a indústria maquiladora instalada na fronteira com os Estados Unidos e foi pioneiro em pesquisas sobre a planta da Ford, instalada em Hermosillo, estado de Sonora, em 1986. Seu estudo espelhou a condição da Ford enquanto símbolo da modernização do setor automotivo mexicano, que se desenvolvia naquele momento em função da política de substituição de importações, já adentrando no contexto da lean production de inspiração japonesa. Suas discussões sobre montadoras, empresas de autopeças e clusters partem sempre da valorização do contexto regional, levando-o a se definir como um especialista em analisar a forma segundo a qual regiões e setores industriais específicos coexistem e se influenciam mutuamente. Em 2015, recebeu o Baja California State Award for Science and Technology e, atualmente, investiga o impacto da indústria 4.0, da robotização e da terceirização no emprego industrial. O leitor poderá encontrar mais referências sobre a obra de Carrillo em sua página pessoal: http://www.jorgecarrillo.info

Art · Humanities · Political science · Economic and Technological Innovation

Citation velocityhistorical
Highly citedNo

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