Les régions-pilotes dans le développement économique de l'Europe du Nord-Ouest
Bibliographic Data
| ID | 4131341 |
|---|---|
| Authors | René Leboutte (University of Luxembourg, corresponding author) |
| Year | 2010 |
| Volume | 387 |
| Issue | 4 |
| Pages | 747-766 |
| Publication date | 2010-10-20 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | No |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Revue du Nord (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0035-2624 • E-ISSN: 2271-7005 |
| Publisher | CAIRN (PUBLISHER) |
| DOI | 10.3917/rdn.387.0747 |
| OpenAlex | W1989161296 |
| Language | FR |
| References cited | 1 |
Les régions-pilotes sont des agencements territoriaux répondant à la nécessité d'un rendement économique optimum. Leurs limites géographiques fluctuent dans le temps. De plus, dans le cas remarquable de l'ensemble des bassins industriels qui s'étire du Pas-de-Calais au nord de la Ruhr, les frontières politiques ont plutôt favorisé l'émergence de régions transfrontalières dans lesquelles les transferts technologiques, les complémentarités ont favorisé l'essor industriel. Ces régions-pilotes présentent un type d'urbanisation spécifique, formé d'un semis urbain plutôt que de métropoles proprement dites. Apparues à la suite du processus d'industrialisation généré par la révolution industrielle de la fin du xviii e siècle, ces régions-pilotes ont dû affronter plusieurs reconversions industrielles et la dernière en date - des années 1970 à nos jours - constitue une mutation profonde en termes de performance économique, d'aménagement du territoire, de développement durable, d'identité
Art · Humanities · Political science · European Socioeconomic and Political Studies · French Urban and Social Studies · Historical Economic and Social Studies
| Citation velocity | historical |
|---|---|
| Highly cited | No |