De eerste handelsbetrekkingen van Suriname met de Amerikaansche Republiek
Bibliographic Data
| ID | 4225318 |
|---|---|
| Authors | Fred Oudschans Dentz (corresponding author) |
| Year | 1941 |
| Volume | 24 |
| Issue | 1 |
| Pages | 193-200 |
| Publication date | 1941-01-01 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | New West Indian Guide / Nieuwe West-Indische Gids (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 1382-2373 • E-ISSN: 2213-4360 |
| Publisher | Walter de Gruyter GmbH (PUBLISHER • DE) |
| DOI | 10.1163/22134360-90000516 |
| OpenAlex | W2083645137 |
| Language | NL |
Op 4 Juli 1776 maakte de onafhankelijkheidsverklaring van de Vereenigde Staten van Amerika een einde aan den vrijheidsoorlog van de Engelsche kolonien, welke met den vrede van Versailles van September 1783 bevestigd werd. De Vereenigde Staten van Amerika werden toen een zelfstandige republiek, welke voorbestemd was in de wereldgeschiedenis een zeer belangrijke rol te speien, zooals nu na anderhalve eeuw wel is gebleken. Van dezen vrijheidsoorlog had ook Suriname den weerslag te ondervinden gehad, doch daarna kwam er nieuwe levendigheid in de kolonie; vooral bezochten vele Amerikaansche schepen Suriname, waarmede een vrij sterke handel werd gedreven. Běhal ve de provisien, door hen aangebracht, werd ook in het gebrek aan muilezels voorzien, dat in den Engeischen oorlog was ontstaan. Deze dieren waren van groot nut, voornamelijk voor die werkzaamheden, waarbij het vervoeren van zware lasten noodig was. Vele slaven konden hierdoor worden uitgespaard, daar men berekende, dat met twee karren, ieder bespannen met twee muilezels, waarbij twee a drie slaven als voerlieden dienden, men meer specie vervoeren kon dan met twaalf of veertien slaven, die dien last op hunne hoofden droegen. Vijf a zes honderd gulden werden doorgaans voor een muilezel betaald en dit was niet te duur 1). Om den handel met de Vereenigde Staten te bevorderen, deed een zekere Gosewinus Erkelens in NoordAmerika aan de Direc
Art · Humanities · Colonialism, slavery, and trade · Law, logistics, and international trade · Maritime and Coastal Archaeology
| Highly cited | No |
|---|