Réformer en situation de « décharge
Les transports publics à Dakar durant les mandats d'Abdoulaye Wade
Bibliographic Data
| ID | 4266035 |
|---|---|
| Authors | Sidy Cissokho (Centre Lillois d'Etudes et de Recherches Sociologiques et Economiques, corresponding author) |
| Year | 2012 |
| Volume | 126 |
| Issue | 2 |
| Pages | 163-184 |
| Publication date | 2012-07-01 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | No |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Politique africaine (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0244-7827 • E-ISSN: 2264-5047 |
| Publisher | CAIRN (PUBLISHER) |
| DOI | 10.3917/polaf.126.0163 |
| OpenAlex | W2092882546 |
| Language | FR |
| Citations received | 5 |
| References cited | 2 |
Depuis 1999, une réforme des transports publics est en cours dans la capitale sénégalaise. Les standards de cette réforme ont été produits par la Banque mondiale. Sa mise en œuvre s'est notamment matérialisée par la privatisation des espaces d'embarquement ainsi que par le renouvellement d'une partie du parc de véhicules assurant le service public de transport, ce qui a profondément bouleversé les rapports entre les acteurs du monde du transport et l'État. Alors que la réforme visait explicitement à favoriser l'initiative privée dans la gestion du transport public, elle a permis à l'État de réaffirmer son ascendant sur le secteur. Elle a abouti, sur les sites d'embarquement, à la cohabitation de deux modèles de gestion, l'un issu de la réforme menée après l'alternance et l'autre hérité de l'ère PS. La réforme a donc été l'occasion d'un changement partiel des contractants de la « décharge » dans le secteur du transport
Art · Humanities · Political science · Publics · African Studies and Ethnography · Multiculturalism, Politics, Migration, Gender · Political and Social Issues
| Unique citing works | 5 |
|---|---|
| Citations per year | 0.5 |
| Citation span | 2016 - 2024 (9) |
| Citation velocity | recent |
| Highly cited | No |
| Citation types | Neutral: 5 |