Modernização e concentração do transporte urbano em Salvador (1849-1930)
Bibliographic Data
| ID | 4454066 |
|---|---|
| Authors | Alexandre Macchione Saes (Unicamp), Alexandre Saes (0000-0003-4274-1993, Hospital de Clínicas da Unicamp, corresponding author) |
| Year | 2007 |
| Volume | 27 |
| Issue | 54 |
| Pages | 219-238 |
| Publication date | 2007-12-01 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Revista Brasileira de História (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0102-0188 • E-ISSN: 1806-9347 |
| Publisher | FapUNIFESP (SciELO) (PUBLISHER) |
| DOI | 10.1590/s0102-01882007000200012 |
| OpenAlex | W2161017430 |
| SCIELO_PID | S0102-01882007000200012 |
| Language | PT |
| References cited | 2 |
O artigo recupera a história da formação das empresas de transporte urbano da cidade de Salvador entre os anos de 1849 e 1930. A proclamação da República marcou a fase inicial de modernização das empresas de transporte, em que a fusão de companhias e a incorporação de capitais estrangeiros possibilitaram a introdução dos bondes elétricos na capital baiana. Foi nesse contexto que dois grupos rivais iniciaram mais uma batalha no Brasil, agora pelos mercados de Salvador: de um lado, o grupo nacional da Companhia Brasileira de Energia Elétrica, e de outro lado, o grupo estrangeiro Light, liderado em Salvador pelo empresário norte-americano Percival Farquhar. Diante desse cenário de concorrência, o artigo analisa a relação entre as empresas e a Câmara Municipal de Salvador, instituição responsável por distribuir as concessões de transporte na cidade
Archaeology · Art · Capital (architecture) · Geography · Humanities · Political science · Social and Economic Solidarity · Urban Development and Societal Issues
| Citation velocity | historical |
|---|---|
| Highly cited | No |