Una propuesta metodológica para identificar gentrificación a partir de los censos de población

Bibliographic Data

ID4609637
AuthorsIbán Díaz Parra (0000-0002-4159-3338, Universidad de Sevilla), Ricardo Apaolaza (0000-0002-3684-8623, Universidad de Buenos Aires)
Year2020
Volume35
Issue3
Pages629-661
Publication date2020-08-13
Peer ReviewedYes
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueEstudios Demográficos y Urbanos (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 0186-7210 • E-ISSN: 2448-6515
PublisherEl Colegio de Mexico, A.C (PUBLISHER)
DOI10.24201/edu.v35i3.1883
OpenAlexW3048948085
LanguageES
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References cited33

En el actual cuerpo de estudios sobre gentrificación en América Latina han predominado los estudios de caso centrados en áreas focalizadas y con un tratamiento predominantemente cualitativo. Ante este escenario, uno de los retos presentes es desarrollar metodologías que permitan trabajar en escalas mayores, que sean replicables y que permitan establecer comparaciones, sin por ello renunciar a los estudios de caso en profundidad. La bibliografía internacional muestra las potencialidades de la estadística censal para este menester, la necesidad de combinar variables de estatus social y condiciones de la vivienda, así como la pertinencia de entender el proceso como un cambio relativo de zonas específicas con respecto del conjunto de la ciudad y con una temporalidad amplia. A partir de estas ideas, se recurre a los censos de población y vivienda en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y se propone una metodología que cumple con la doble función de identificar áreas con indicios de procesos de gentrificación en curso, así como de reconocer posibles características sociohabitacionales que las harían potencialmente más "gentrificables". El texto concluye señalando la factibilidad de la metodología propuesta, así como la necesidad de examinar las potencialidades y limitaciones de cada censo nacional cuando se realizan comparaciones entre distintos países

Humanities · Political science · Latin American Urban Studies · Philosophy · Regional Development and Innovation · Urban Transport and Accessibility

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