As Barreiras como instrumento econômico para o desenvolvimento da rede viária da Província de São Paulo (1835-1850)
Bibliographic Data
| ID | 4827190 |
|---|---|
| Authors | José Rogério Beier (0000-0001-5938-4924, corresponding author) |
| Year | 2017 |
| Volume | 32 |
| Publication date | 2017-01-01 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Confins (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 1958-9212 • E-ISSN: 1958-9212 |
| Publisher | OpenEdition (PUBLISHER) |
| DOI | 10.4000/confins.12302 |
| OpenAlex | W2758666906 |
| Language | PT |
| References cited | 5 |
Este trabalho toma as Barreiras da Província de São Paulo como principal objeto de estudos a fim de analisar o papel desempenhado por estes postos fiscais no desenvolvimento da rede viária paulista entre o ano de 1835, quando as primeiras Barreiras foram instaladas, até 1850, quando a produção cafeeira assume definitivamente a proeminência, não apenas em termos de valores exportados, mas também em volume de exportação, demandando mudanças estruturais na rede viária paulista, como a instalação das ferrovias, visando baratear o custo do escoamento da produção até o porto de Santos
Art · Humanities · Political science · History of Colonial Brazil · Rural Development and Agriculture · Urban Development and Societal Issues
| Highly cited | No |
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