Impactos da contenção dos preços de combustíveis no Brasil e opções de mecanismos de precificação
Bibliographic Data
| ID | 4871885 |
|---|---|
| Authors | Edmar Luis Fagundes De Almeida (Universidade Federal do Rio de Janeiro), Patricia Vargas De Oliveira (Universidade Federal do Rio de Janeiro), Luciano Dias Losekann (0000-0001-7622-5909, Universidade Federal do Rio de Janeiro), Luciano Losekann (Universidade Federal Fluminense) |
| Year | 2015 |
| Volume | 35 |
| Issue | 3 |
| Pages | 531-556 |
| Publication date | 2015-09-01 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Brazilian Journal of Political Economy (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0101-3157 • E-ISSN: 1809-4538 |
| Publisher | FapUNIFESP (SciELO) (PUBLISHER) |
| DOI | 10.1590/0101-31572015v35n03a09 |
| OpenAlex | W2245108563 |
| SCIELO_PID | S0101-31572015000300531 |
| Language | PT |
| Citations received | 4 |
A Petrobrás foi severamente afetada pela política de preços de combustível do governo. Ao atender a crescente demanda de GLP, diesel e gasolina, cujos preços estavam abaixo de referência internacional, a empresa perdeu R 98.000 milhões dólares em renda, de 2011 a 2014. Em um período de altos investimentos devido a exploração do pré-sal, este perda aumentou a dívida da Petrobrás e deteriorou sua situação financeira. Se o alinhamento com o preço internacional não é politicamente viável, a experiência internacional sugere que se adote um fundo de estabilização como mecanismo de preços. Interferências políticas em sua gestão, no entanto, devem ser evitadas
Economics · Physics · Political science · Brazilian History and Foreign Policy · Economic Theory and Policy
| Unique citing works | 4 |
|---|---|
| Citations per year | 0.67 |
| Citation span | 2020 - 2026 (7) |
| Citation velocity | current |
| Highly cited | No |
| Citation types | Neutral: 4 |