Le rôle des transports dans le commerce de banlieue
Le Cas Parisien
Bibliographic Data
| ID | 4879281 |
|---|---|
| Authors | Alain Metton (corresponding author) |
| Year | 2005 |
| Volume | 12 |
| Issue | 27 |
| Pages | 383-402 |
| Publication date | 2005-04-12 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | No |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Cahiers de géographie du Québec (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0007-9766 • E-ISSN: 1708-8968 |
| Publisher | Consortium Erudit (PUBLISHER • CA) |
| DOI | 10.7202/020828ar |
| OpenAlex | W2152901587 |
| Language | FR |
| References cited | 2 |
Dans la banlieue parisienne, l'organisation du réseau de transport exerce une influence considérable sur la disposition et l'activité de l'appareil commercial. La facilité des transports canalise l'évasion des achats vers les centres commerciaux mieux équipés de Paris tandis qu'elle paralyse l'éventuel apport de clientèle des communes voisines. Les établissements, souvent de petite taille, sont incapables de lutter contre cette concurrence parisienne et s'adaptent à ces conditions défavorables en s'implantant à proximité des voies de communication afin de capter une partie de la clientèle de passage. En conséquence, s'est développé une curieuse organisation linéaire de l'équipement commercial calquée sur le schéma du réseau de transport et la distribution des types d'habitat, elle-même étroitement déterminée par les moyens de communication. Il n'est pas jusqu'aux carences ou hypertrophies de certains secteurs de l'activité commerciale qui ne reflètent, comme bien d'autres phénomènes, l'étroite dépendance du fait commercial et de la circulation
Humanities · Political science · French Urban and Social Studies · Philosophy
| Citation velocity | historical |
|---|---|
| Highly cited | No |