Influência da densidade de tráfego veicular na internação por câncer do aparelho respiratório no Município de São Paulo, Brasil

Bibliographic Data

ID5167092
AuthorsAdeylson Guimarães Ribeiro (0000-0001-8447-8463, Universidade de São Paulo), Oswaldo Santos Baquero (0000-0003-2695-7946, Universidade de São Paulo), Samuel Luna De Almeida (0000-0003-2667-4663, Universidade de São Paulo), Clarice Umbelino De Freitas (0000-0002-6742-3409, HaitiChildren), Maria Regina Alves Cardoso (0000-0001-6092-9215, Universidade de São Paulo), Adelaide Cassia Nardocci (0000-0002-0961-4725, Universidade de São Paulo)
Year2019
Volume35
Issue1
Pagese00128518-e00128518
Publication date2019-01-01
Peer ReviewedYes
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueCadernos de Saude Publica (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 0102-311X • E-ISSN: 1678-4464
PublisherFapUNIFESP (SciELO) (PUBLISHER)
DOI10.1590/0102-311x00128518
PMID30673059
OpenAlexW2912035852
SCIELO_PIDS0102-311X2019000105006
LanguagePT
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References cited33

A poluição relacionada ao tráfego é um grande problema nos centros urbanos, e uma grande parcela da população fica vulnerável aos seus efeitos à saúde. Este trabalho teve como objetivo identificar potencial associação entre as internações hospitalares por câncer do aparelho respiratório com a densidade de tráfego veicular no Município de São Paulo, Brasil. É um estudo ecológico com dados de internações hospitalares por câncer dos sistemas público (Autorização de Internação Hospitalar - AIH) e particular (Comunicação de Internação Hospitalar - CIH), de 2004 a 2006, geocodificados por endereço de residência do indivíduo. Mediante um modelo ecológico de Besag-York-Mollié foi avaliada inicialmente a relação entre o número de casos de internação por câncer do aparelho respiratório em cada área de ponderação e as covariáveis padronizadas: densidade de tráfego e Índice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDHM) como indicador de status socioeconômico. Sequencialmente, com um modelo clássico de Poisson, procedeu-se uma avaliação do risco associado às categorias crescentes de densidade de tráfego. O modelo de Besag-York-Mollié estimou um RR = 1,09 (IC95%: 1,02-1,15) e RR = 1,19 (IC95%: 1,10-1,29) de internação por câncer do aparelho respiratório, para cada aumento de um desvio padrão da densidade de tráfego e IDHM, respectivamente. Foi também evidenciado pelo modelo de Poisson um claro gradiente de exposição-resposta para internação por câncer respiratório (IRR = 1,11; IC95%: 1,07-1,15, para cada dez unidades de acréscimo da densidade de tráfego). Este trabalho sugere que há associação entre residir em áreas com alta densidade de tráfego e internação por câncer do aparelho respiratório no Município de São Paulo

Ecological study · Environmental health · Poisson regression · Population · Socioeconomic status · Air Quality and Health Impacts · Demography · Medicine · Noise Effects and Management · Urban Transport and Accessibility

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