L'agency de la route Yucumo-Rurrenabaque entre développement, conservation et autonomie indigène
Une étude de cas dans l'Amazonie Bolivienne
Bibliographic Data
| ID | 5280141 |
|---|---|
| Authors | José Francisco Márquez (0000-0001-8582-847X, University of Liège, corresponding author) |
| Year | 2015 |
| Volume | 33 |
| Publication date | 2015-04-27 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Desenvolvimento e Meio Ambiente (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 1518-952X • E-ISSN: 2176-9109 |
| Publisher | Universidade Federal do Parana (PUBLISHER • BR) |
| DOI | 10.5380/dma.v33i0.39498 |
| OpenAlex | W1550872643 |
| Language | FR |
| Citations received | 1 |
| References cited | 3 |
A construção de estradas na Amazônia é frequentemente percebida como tendo impactos mecânicos e irreversíveis de colonização, deflorestação e de degradação ecológica e cultural. Este artigo apresenta um caso de estudo que questiona esta visão. Mostra que, no local do estudo-Pilón Lajas (Bolívia)-, a estrada unicamente adquire irreversilidade no âmbito da disputa entre quadros cognitivos e políticos ligados à ideia de sua construção e quadros opostos vinculados à ideia da conservação e da autonomia indígena que se apropriam dela a partir das interações que suscita entre estes atores, os quais utilizam tais programas para legitimar suas pretensões. O impacto das estradas (agency) apenas se dá em função das relações mútuas que os atores constróem para estabilizar seus usos. Os povos indígenas, divididos entre a diluição na interculturalidade e a submissão na conservação, estão tentando conciliar autonomia e desenvolvimento por entre as brechas dos dispositivos de gestão
Humanities · Political science · Sociology · Conservation, Biodiversity, and Resource Management · Indigenous Cultures and History · Philosophy · Water Governance and Infrastructure
| Unique citing works | 1 |
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| Citations per year | 0,11 |
| Citation span | 2017 - 2017 (1) |
| Citation velocity | historical |
| Highly cited | No |