Determinantes de guerra de preços e conluio no transporte aéreo brasileiro
Bibliographic Data
| ID | 5722658 |
|---|---|
| Authors | Ana Carolina Campana Nascimento (0000-0002-6985-1490, Universidade Federal de Viçosa), Wilson Da Cruz Vieira (0000-0001-8247-6536, Universidade Federal de Viçosa), Marcelo José Braga (0000-0002-8161-405X, Universidade Federal de Viçosa) |
| Year | 2011 |
| Volume | 15 |
| Issue | 3 |
| Pages | 441-460 |
| Publication date | 2011-12-01 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Revista de Economia Contemporânea (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 1415-9848 • E-ISSN: 1980-5527 |
| Publisher | FapUNIFESP (SciELO) (PUBLISHER) |
| DOI | 10.1590/s1415-98482011000300003 |
| OpenAlex | W2106437378 |
| SciELO | S1415-98482011000300003 |
| Language | PT |
| References cited | 12 |
Este artigo tem como objetivo identificar possíveis padrões de guerras de preço e formação de conluio pelas companhias aéreas que operam no trecho Rio de Janeiro - São Paulo (GOL e TAM) e estimar as condições que facilitaram os dois fenômenos no período de 2002 a 2010. Para tanto, utilizaram-se a teoria dos jogos, a teoria econômica dos cartéis e os modelos logit como instrumentos de análise. Os resultados obtidos mostram que os fatores determinantes desses dois fenômenos são diferentes para cada companhia aérea: a TAM apresentou maior probabilidade de formação de conluio que a GOL no período analisado, enquanto esta última teve maior probabilidade de entrar em uma guerra de preços do que em um conluio. Além disso, as variáveis utilizadas neste estudo não conseguiram explicar a probabilidade da TAM praticar guerra de preços
Economics · Aviation Industry Analysis and Trends · Transport and Economic Policies
| Highly cited | No |
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