Fluxos Urbanos E Poder
O Rio De Janeiro E O Governo Dos Transportes
Bibliographic Data
| ID | 5924908 |
|---|---|
| Authors | Leandro José Carmelini (0000-0002-5814-3325, Universidade Federal do Rio de Janeiro), Danichi Hausen Mizoguchi (0000-0002-7147-3521, Universidade Federal Fluminense, corresponding author) |
| Year | 2021 |
| Volume | 20 |
| Issue | 37 |
| Publication date | 2021-10-04 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Revista Latinoamericana de Ciencias de la Comunicación (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 1807-3026 • E-ISSN: 2238-1694 |
| Publisher | Asociacion Latinoamericana de Investigadores de la Comunicacion (PUBLISHER) |
| DOI | 10.55738/alaic.v20i37.721 |
| OpenAlex | W3202990191 |
| Language | EN |
| References cited | 1 |
Este texto discute poder e transporte. Modais locomotivos são máquinas comunicacionais, pois contribuem para a organização do comum urbano, mas são também agentes importantes do encaixe entre Estado, capitalismo e cidade. A discussão versa sobre a cidade do Rio de Janeiro, em particular sobre dois momentos históricos marcados por reformas urbanas e implementação de infraestrutura viária: as gestões de Pereira Passos, entre 1902 e 1906, e de Eduardo Paes, entre 2009 e 2016. Defendemos a hipótese de que a estruturação viária carioca serve, historicamente, ao constrangimento das intensidades urbanas
Art · Humanities · Political science · Urban Development and Societal Issues
| Citation velocity | historical |
|---|---|
| Highly cited | No |