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Entre a servidão e a beira-mar

Um estudo configuracional da segregação socioespacial na Área Conurbada de Florianópolis (ACF), Brasil

Bibliographic Data

ID5944192
AuthorsBruna Da Cunha Kronenberger (0000-0003-4458-1137, Universidade Federal de Santa Catarina), Renato Tibiriçá De Saboya (0000-0003-4631-1413, Universidade Federal de Santa Catarina)
Year2019
Volume11
Publication date2019-01-01
Open AccessYes
TypeARTICLE
Venueurbe Revista Brasileira de Gestão Urbana (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 2175-3369 • E-ISSN: 2175-3369
PublisherFapUNIFESP (SciELO) (PUBLISHER)
DOI10.1590/2175-3369.011.e20170227
OpenAlexW2763028068
SciELOS2175-33692019000100230
LanguagePT
Citations received4
References cited7

Neste artigo, examinaram-se as relações entre a desigualdade socioeconômica e a localização entre as diferentes classes socioeconômicas da Área Conurbada de Florianópolis (ACF). Construiu-se um índice socioeconômico a partir dos dados da Pesquisa Universo do Censo do IBGE 2010 e o comparou com as propriedades configuracionais usando a Teoria da Sintaxe Espacial e suas principais medidas. Diversas recorrências foram identificadas, tanto em âmbito local quanto global. Os resultados mostram que grupos mais privilegiados socioeconomicamente tendem a ocupar áreas altamente acessíveis. Apesar de médias mais altas de Escolha Global, verificou-se que camadas mais altas tendem a evitar localizações diretas em ruas principais ou rodovias, preferindo localizações mais reservadas, o que parece expressar uma estratégia de equilíbrio entre um relativo isolamento e um fácil acesso ao centro. Por outro lado, faixas com piores condições socioeconômicas estão mais frequentemente localizadas ao longo dessas vias, pelo menos quando possuem características de rodovias. Em âmbito local, as descontinuidades do tecido urbano e a prevenção da visibilidade mútua são as estratégias utilizadas para separar duas áreas socioeconomicamente contrastantes localizadas próximas uma à outra

Geography · Humanities · Physics · Land Use and Ecosystem Services · Philosophy · Urban Design and Spatial Analysis · Urban Transport and Accessibility

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  • Configurational Modelling of Urban Movement Networks

    Open Access•Alison Penn, B Hillier et al.•Environment and Planning B…•1998

  • How to make a decision

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Citations per year0.67
Citation span2020 - 2025 (6)
Highly citedNo

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