Denis Castilho
Biographic Data
| ID | 1378527 |
|---|---|
| NAME | Denis Castilho |
| GIVEN NAMES | Denis |
| FAMILY NAME | Castilho |
| SIGNATURE | CASTILHO D |
| AFFILIATIONS | Universidade Federal de Goiás |
| ORCID | 0000-0002-2467-1189 |
| VERIFIED | Yes |
| TOTAL WORKS | 6 |
| TOTAL CITATIONS | 2 |
| WORKS AS AUTHOR | 6 |
| WORKS AS EDITOR | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 2016 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2024 |
| H-INDEX | 1 |
Sinergias em redes urbanas
A respeito da diversidade e da complexidade das redes urbanas, as relações entre complementaridade e competitividade entre centros urbanos podem ser examinadas para compreender não somente a particularidade dessas redes, como também o papel desempenhado por elas nas relações de produção e os mecanismos que dão sentido às suas dinâmicas e significados. Na tentativa de compreender essas interfaces, este artigo, de cunho exploratório bibliográfico, …
Acumulação por espoliação e uso corporativo do território
As rodovias federais BR-060 e BR-153 formam importantes eixos de integração econômica do Centro-Oeste brasileiro. Em Goiás, possuem os maiores volumes de tráfego e cortam os municípios mais populosos e com maiores indicadores de produção econômica do estado. É por essa importância territorial e pela crescente circulação que trechos estratégicos dessas rodovias entraram em processo de concessão, assinado em janeiro de 2014 entre a Agência Nacional…
Entre Fluxos E Escalas
A crise sanitária ocasionada pela Covid-19 tem demonstrado que o novo coronavírus não acomete apenas as vias mais distantes do pulmão humano, mas também os fluxos da economia mundializada. Neste artigo analisamos as consequências do novo coronavírus na rede de transporte aéreo no primeiro semestre de 2020 a partir de uma abordagem multiescalar. Os procedimentos metodológicos basearam-se em coleta de dados do fluxo de transporte aéreo e de informa…
A rede telegráfica em Goiás
O telégrafo foi instalado em Goiás em 1890. A expansão dessa rede técnica no território goiano foi marcada por duas espacialidades principais. A primeira esteve voltada às estratégias militares, ao uso exclusivo e ao controle territorial; a segunda, às demandas mais gerais de comunicação e aos usos múltiplos. Até 1913, os fios telegráficos foram implantados de maneira independente de outras redes. Posteriormente, seguiram o traçado dos trilhos, a…
A Ferrovia Norte-Sul e a economia regional do centro-norte do Brasil
nlike in the first half of the twentieth century, a time when railway tracks in Brazil established a solid interaction with locations served by train stations, today’s rail interactions are more specific and restricted to large companies and the international market. It is within this context of railways’ refunctionalization that the North-South Railway (FNS) was built between the states of Maranhão and Goiás. This article’s main objective is to …
Integração nacional e fragmentação regional
A construção da Rodovia Federal BR-153, além de cumprir importante papel no processo de urbanização do território goiano-tocantinense, atendeu a uma demanda de integração do mercado nacional. Dentre as principais transformações proporcionadas por essa rede destacam-se o aumento populacional, o crescimento significativo da produção agropastoril, a dinamização do mercado urbano e as mudanças na estrutura fundiária. Analisar os impactos territoriais…
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