Gaële Lesteven
Biographic Data
| ID | 2071012 |
|---|---|
| NAME | Gaële Lesteven |
| GIVEN NAMES | Gaële |
| FAMILY NAME | Lesteven |
| SIGNATURE | LESTEVEN G |
| AFFILIATIONS | Laboratoire Ville Mobilité Transport |
| ORCID | 0000-0003-0386-7104 |
| VERIFIED | Yes |
| TOTAL WORKS | 8 |
| TOTAL CITATIONS | 2 |
| AUTHOR COUNT | 8 |
| EDITOR COUNT | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 2012 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2025 |
| H-INDEX | 1 |
Pratiques professionnelles des chauffeurs de taxis informels à Dakar
Dakar est un cas emblématique de la modernisation des transports urbains en Afrique de l’Ouest. Pourtant, les services de transport informel, notamment de taxis collectifs, continuent à se développer. L’objectif de cet article est de mettre en évidence, au-delà de l’attractivité de la profession pour les populations masculines en recherche d’emploi, les facteurs internes à la profession et à l’organisation des taxis collectifs qui concourent à la…
Mobilités et transformation numérique: L’exemple de Kigali au Rwanda
Le gouvernement rwandais mène depuis le début des années 2010 une politique volontariste de modernisation de l’offre en transports en commun dans la capitale du Rwanda, Kigali. À partir d’un travail de terrain mené en 2019, la note analyse le rôle du numérique dans cette transformation. Elle conclut à une réforme en profondeur du secteur des transports (minibus informels interdits de circulation, modernisation de la flotte de bus, gares routières…
S’adapter face aux difficultés de mobilité ? Eclairages d’une métropole africaine, Dakar
Cette recherche s’intéresse aux pratiques de mobilité quotidienne des citadins dans les grandes villes africaines, à partir du cas d’étude de Dakar au Sénégal. Dans un contexte de croissance démographique, d’étalement urbain, d’offre en transport collectif sous-dimensionnée et de faible équipement des ménages en moyens motorisés, se déplacer au quotidien se révèle coûteux et compliqué pour de nombreux citadins d’Afrique subsaharienne. L’article e…
Déclin et survie des mobilités automobiles ? Entre résistances et évolutions
Ce numero-double de la Revue Flux se penche sur les mobilites automobiles. Il s’interesse aux ruptures et aux continuites du systeme automobile mis en place au cours du siecle dernier, considerant l’evolution tant des usages que des politiques publiques
Fuelling the controversy on Uber's arrival: A comparative media analysis of Paris and Montreal
Réflexions autour de la lenteur
Depuis une trentaine d’années, les critiques de l’accélération se couplent d’une valorisation de la lenteur. Ces thématiques sont plutôt le domaine de sociologues ou de philosophes et font rarement l’objet d’une approche spatiale, même si les géographes s’intéressent de plus en plus aux questions temporelles. S’intéresser à la lenteur conduit à mener des réflexions autour de la vitesse, entendue comme l’allure à laquelle se produit un phénomène p…
La congestion automobile perturbe-t-elle la routine des ménages motorisés: Illustration à partir de l’Île-de-France
Cet article évalue l’impact de la congestion automobile sur la routine des ménages motorisés. En abaissant les vitesses, la congestion automobile modifie les temps de déplacements quotidiens : elle les allonge et/ou augmente leur variabilité. Un jeu de simulation, sous forme d’Enquête Interactive de Réponses Déclarées (EIRD), et un questionnaire ont été réalisés en 2010 en Île-de-France. Leur objectif était d’identifier et de comprendre les compo…
Les stratégies d'adaptation à la congestion automobile dans les grandes métropoles: Analyse à partir des cas de Paris, São Paulo et Mumbai
L'objectif de cette recherche doctorale est d'analyser le rôle de la congestion automobile dans la vie quotidienne des ménages motorisés métropolitains. Nous partons de la définition de la congestion automobile comme une perturbation interne du système automobile. À partir d'une approche systémique et comparative, nous étudions les manifestations sociales, spatiales et temporelles de la congestion automobile en Île-de-France et dans deux métropol…
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