Didier Plat
Biographic Data
| ID | 2553555 |
|---|---|
| NAME | Didier Plat |
| GIVEN NAMES | Didier |
| FAMILY NAME | Plat |
| SIGNATURE | PLAT D |
| AFFILIATIONS | École Nationale des Travaux Publics de l'État |
| VERIFIED | No |
| TOTAL WORKS | 13 |
| TOTAL CITATIONS | 41 |
| AUTHOR COUNT | 13 |
| EDITOR COUNT | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 1998 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2020 |
| H-INDEX | 5 |
Accéder à l’automobile dans les villes d’Afrique subsaharienne: Usages et usagers dakarois
L’Afrique subsaharienne, qui compte pour 13 % de la population mondiale en 2015, ne représente à cette date que 2 % du parc automobile et l’importance des modes motorisés individuels reste très faible dans nombre de villes. Ces dernières années, la croissance des parcs des pays africains est cependant bien réelle, avec une concentration dans les capitales et grandes villes. Mais leur taille actuelle suggère que la motorisation et l’usage de la vo…
Looking for the obvious: Motorcycle taxi services in Sub-Saharan African cities
Earning a living, but at what price? Being a motorcycle taxi driver in a Sub-Saharan African city
The puzzle of mobility and access to the city in Sub-Saharan Africa
Motorbike taxis in the "transport crisis" of West and Central African cities
Dans nombre de villes d’Afrique subsaharienne, un mode original de transport commercial de personnes, le moto-taxi, connaît un développement spectaculaire. L’objectif de cet article est d’analyser les conditions qui ont rendu possible l’émergence des motos-taxis comme l’un des principaux modes collectifs, et d’éclairer le rôle qu’ils tiennent dans la mobilité urbaine. L’essor des motos-taxis peut s’expliquer par le manque d’offre de transport pub…
Se déplacer pour se soigner. Pratiques et obstacles à Conakry et Douala
En matière d'offre de santé en Afrique subsaharienne, les villes apparaissent mieux loties que les villages; aussi, les disparités d'accessibilité aux lieux de soins ont-elles été peu étudiées à l'échelle intra-urbaine. Dans quelle mesure, en contexte de pauvreté, l'accès des citadins africains aux soins se trouve-t-il entravé par les caractéristiques intrinsèques des équipements de santé, mais aussi par leur répartition spatiale et les condition…
Entre contraintes et innovation: Évolutions de la mobilité quotidienne dans les villes d’Afrique subsaharienne
Comment se déplace-t-on au quotidien dans les villes africaines, dans un contexte de pauvreté très prégnant et quelles stratégies d’adaptation est-on amené à développer ? Loin d’une mobilité uniformément faible, des enquêtes auprès des ménages mettent en évidence des mobilités, certes contraintes et parfois contrariées, mais également très diverses selon les villes et les individus. Des usages des modes originaux se développent, objets d’adaptati…
À l'écart de l'école ? Pauvreté, accessibilité et scolarisation à Conakry
Les pays d’Afrique subsaharienne ont à scolariser un nombre croissant d’enfants, dans un contexte d’approfondissement de la pauvreté. Si les taux de scolarisation sont plus faibles en milieu rural, les villes connaissent également de fortes difficultés. Cet article analyse, pour Conakry, l’impact sur le taux de scolarisation dans le primaire de la dimension spatiale de l’offre scolaire, mesurée par la densité d’établissements publics et privés, e…
Household transport expenditure in Sub-Saharan African cities: Measurement and analysis
La ville hors de portée ? Marche à pied, accès aux services et ségrégation spatiale en Afrique subsaharienne
Cet article vise à illustrer les liens entre mobilité quotidienne et processus de ségrégation spatiale dans les villes d’Afrique sub-saharienne. Dans un contexte général de croissance démographique, d’étalement urbain, et de pauvreté persistante des ménages comme des acteurs publics, à Dar es Salaam, à Dakar, comme dans d’autres grandes villes africaines, les transports s’avèrent problématiques. Les études de cas mettent en évidence les écarts tr…
Immobiles ou invisibles? Les mobilités quotidiennes des femmes à Bamako et à Ouagadougou
Numerous studies concerning developing countries have adopted a gender-oriented approach. They have shown evidence that the needs of women should be given greater consideration when creating development programs. Women have been greatly ignored due to the lack of visibility of their own activities. The aim of this paper is to show the heterogeneity of women's activities and transportation needs. Access to the workplace and the benefit of househol…
Mobilité quotidienne des citadins à faibles ressources. Les enseignements de Ouagadougou
Diaz Olvera Lourdes, Plat Didier, Pochet Pascal. Mobilité quotidienne des citadins à faibles ressources. Les enseignements de Ouagadougou. In: Tiers-Monde, tome 40, n°160, 1999. Études sur la pauvreté, prix agricoles et filières intégrées, nationalistes hindous et développement... pp. 829-848
Frontier Impedance Effects and the Growth of International Exchanges: An Empirical Analysis for France
Looking for the obvious: Motorcycle taxi services in Sub-Saharan African cities
Earning a living, but at what price? Being a motorcycle taxi driver in a Sub-Saharan African city
The puzzle of mobility and access to the city in Sub-Saharan Africa
Motorbike taxis in the "transport crisis" of West and Central African cities
Dans nombre de villes d’Afrique subsaharienne, un mode original de transport commercial de personnes, le moto-taxi, connaît un développement spectaculaire. L’objectif de cet article est d’analyser les conditions qui ont rendu possible l’émergence des motos-taxis comme l’un des principaux modes collectifs, et d’éclairer le rôle qu’ils tiennent dans la mobilité urbaine. L’essor des motos-taxis peut s’expliquer par le manque d’offre de transport pub…
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À l'écart de l'école ? Pauvreté, accessibilité et scolarisation à Conakry
Les pays d’Afrique subsaharienne ont à scolariser un nombre croissant d’enfants, dans un contexte d’approfondissement de la pauvreté. Si les taux de scolarisation sont plus faibles en milieu rural, les villes connaissent également de fortes difficultés. Cet article analyse, pour Conakry, l’impact sur le taux de scolarisation dans le primaire de la dimension spatiale de l’offre scolaire, mesurée par la densité d’établissements publics et privés, e…
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Mobilité quotidienne des citadins à faibles ressources. Les enseignements de Ouagadougou
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En matière d'offre de santé en Afrique subsaharienne, les villes apparaissent mieux loties que les villages; aussi, les disparités d'accessibilité aux lieux de soins ont-elles été peu étudiées à l'échelle intra-urbaine. Dans quelle mesure, en contexte de pauvreté, l'accès des citadins africains aux soins se trouve-t-il entravé par les caractéristiques intrinsèques des équipements de santé, mais aussi par leur répartition spatiale et les condition…
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