Entre contraintes et innovation

Évolutions de la mobilité quotidienne dans les villes d’Afrique subsaharienne

Bibliographic Data

ID14812992
AuthorsLourdes Diaz Olvera (Lyon 1 Université, corresponding author), Didier Plat (Lyon 1 Université), Pascal Pochet (0000-0001-8233-2719, Lyon 1 Université), Maïdadi Sahabana (Délégation Paris 6)
Year2010
Volume2010/2-3
Pages337-348
Publication date2010-01-01
Peer ReviewedYes
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueEspace populations sociétés (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 0755-7809 • E-ISSN: 2104-3752
PublisherOpenEdition (PUBLISHER)
DOI10.4000/eps.4206
OpenAlexW1932054370
LanguageEN
Citations received5
References cited11

Comment se déplace-t-on au quotidien dans les villes africaines, dans un contexte de pauvreté très prégnant et quelles stratégies d’adaptation est-on amené à développer ? Loin d’une mobilité uniformément faible, des enquêtes auprès des ménages mettent en évidence des mobilités, certes contraintes et parfois contrariées, mais également très diverses selon les villes et les individus. Des usages des modes originaux se développent, objets d’adaptations et d’innovations permanentes du côté de l’offre comme de la demande de déplacements. La grande plasticité de l’offre de transport artisanale et en particulier l’essor des motos-taxis dans plusieurs villes comme le partage relatif de l’usage d’un bien rare, la voiture particulière, qui permet d’élargir le cercle de ses bénéficiaires occasionnels bien au-delà de son détenteur, témoignent du double mouvement de mise en commun des véhicules individuels et d’individualisation des modes collectifs. En conclusion, les apports mais aussi les limites, notamment environnementales, de ces évolutions, amènent à questionner les politiques urbaines nécessaires pour réguler et organiser les mobilités quotidiennes

Art · Humanities · Political science · Aging, Elder Care, and Social Issues · French Urban and Social Studies · Urban Transport and Accessibility

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