Frédéric Graber
Biographic Data
| ID | 343796 |
|---|---|
| NAME | Frédéric Graber |
| GIVEN NAMES | Frédéric |
| FAMILY NAME | Graber |
| SIGNATURE | GRABER F |
| AFFILIATIONS | Centre National de la Recherche Scientifique |
| ORCID | 0009-0007-6139-8541 |
| VERIFIED | Yes |
| TOTAL WORKS | 20 |
| TOTAL CITATIONS | 16 |
| WORKS AS AUTHOR | 20 |
| WORKS AS EDITOR | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 2006 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2022 |
| H-INDEX | 2 |
Le Bulletin de la Convention Nationale. Le rôle paradoxal d’un journal-affiche dans le recul de l’affichage des lois (1789-1803)
Cet article se penche sur le recul de l’affichage des lois, un mouvement qui s’opère principalement sous la Convention. Ce recul fait suite à une phase numériquement très intense d’affichage des lois, dans les premières années de la Révolution, qui entraîne des difficultés matérielles. Les retards de livraison des affiches sont alors interprétés, surtout à partir de 1793, comme une obstruction des administrations de département à la publication d…
Le timbre des affiches
À partir de l'an VI, les affiches des particuliers sont soumises à un timbrage fiscal dont sont dispensées les affiches des autorités - déjà distinguées de celles des particuliers, depuis 1791, par des lieux d'affichage réservés et l'usage exclusif de la couleur blanche. Mais l'opposition entre « autorité publique » et particuliers se complexifie dès l'Empire, à mesure que l'administration centrale, principalement le ministère des Finances, étend…
Une quasi-enquête publique. Les affiches de tarifs de chemin de fer au XIXe siècle
Peu conservées dans les fonds publics et de ce fait peu connues des historiens, les affiches de tarifs de chemin de fer ont pourtant été, au XIXe siècle, le type d’affiches administratives numériquement le plus important. Cet article s’intéresse à la raison d’être et à la production de ces affiches, qui se présentent sous la forme d’arrêtés préfectoraux. En effet, les tarifs sont l’objet d’un contrôle, qui passe par un appel au public, formelleme…
Le seuil de l’action. La décision préalable dans l’histoire des projets
La décision occupe une place paradoxale dans les travaux des sciences sociales sur l’histoire des projets. Les projets sont conçus comme étant fondamentalement des espaces de décision et pourtant la décision est la grande absente des études sur l’histoire des projets, qui la diluent dans une multitude de petits choix, chacun plus ou moins anodin, mais qui collectivement informent l’objet du projet. Nous montrons que ce paradoxe est la conséquence…
Le robinet libre
Cet article étudie les modes d’abonnement à l’eau dans les villes françaises au xixe siècle et en particulier celui qui domine la seconde moitié du xixe siècle, le robinet libre, qui consiste à facturer à l’abonné non pas sa consommation réelle, mais une évaluation a priori de ses besoins. Promu comme un moyen pour attirer de nouveaux abonnés, par la disponibilité de l’eau à tout moment, le succès du robinet libre s’est rapidement avéré problémat…
Les mesures de l’eau
Mesurer l’eau n’a rien d’évident. Jusqu’à l’époque moderne, en effet, l’eau n’est pas une substance unifiée, elle n’existe qu’au pluriel, dans une diversité d’eaux incommensurables, qui reflètent des localités, des qualités, des droits, des usages et des valeurs très diverses. L’eau, telle qu’elle apparaît aujourd’hui de manière dominante, est le résultat d’un processus d’abstraction, qui permet de la penser comme un objet interchangeable et prof…
Du cobaye aux nuggets
Il est arrivé quelque chose au poulet au cours du XXe siècle, au point qu’il ne s’agit plus du même animal : le poulet devient deux fois plus gros, en deux fois moins de temps, avec deux fois moins de nourriture à la fin du siècle qu’au début. Cette évolution est le résultat d’un processus d’industrialisation du poulet, que l’on peut suivre dans la plupart des pays occidentaux, mais qui a commencé aux États-Unis et qui s’y est développé dans des …
Une histoire pragmatique des formes projet
Les projets sont difficiles à saisir. On peut insister sur la dimension anticipatrice de l’action et analyser les projets comme des planifications de l’action, au sens où elle serait conçue et préparée avant d’être éventuellement exécutée. On peut se focaliser sur les outils de cette anticipation, outils de calcul ou de dessin, documents de conception et d’organisation, qui constituent ce que l’on qualifie le plus souvent de projet. On peut au co…
Enquêtes publiques, 1820-1830. Définir l’utilité publique pour justifier le sacrifice dans un monde de projets
Cet article présente un ensemble de débats, de la fin de la Restauration au début de la monarchie de Juillet, concernant l’introduction des enquêtes préalables aux travaux publics en France, et propose d’analyser les arguments mobilisés dans la réflexion et la mise en place de ce genre de dispositifs. Il étudie, tout d’abord, les travaux de la Commission des routes et des canaux en 1828-1829, où a été discuté et adopté un dispositif d’enquête pré…
Introduction à l’histoire environnementale
Ce livre présente les thèmes centraux de l'histoire environnementale. Parmi ceux-ci : l'appropriation de la nature et la maîtrise technique de celle-ci, dont l'envers est l'histoire de la pollution et de la dégradation des milieux naturels ; les interactions climat/société, par exemple l'effet de l'extraction coloniale des ressources ou, plus généralement, celui des inégalités de richesse et de puissance à l'échelle mondiale, jusqu'à l'impact des…
Concilier sécurité et exploitation ? Distance de réserve, périmètre d’interdiction et opposition des populations aux carrières à plâtre de Montmartre (1830-1840)
Le sous-sol parisien, exploité pour ses pierres et son plâtre, a donné lieu à des accidents spectaculaires. Cet article propose d’étudier l’une des procédures techniques destinées à éviter les effondrements de carrières, la distance de sécurité, distance à maintenir entre l’extrémité d’une carrière et un édifice, et les débats que cette mesure provoque lorsqu’il devient manifeste qu’elle est insuffisante. Pour cela, on analyse le cas de la commun…
Impossible Engineering
Reviewed by: Impossible Engineering: Technology and Territoriality on the Canal du Midi Frédéric Graber (bio) Impossible Engineering: Technology and Territoriality on the Canal du Midi. By Chandra Mukerji. Princeton, N.J: Princeton University Press, 2009. Pp. xix+304. $35. Impossible Engineering is an ambitious and stimulating book. It asks important questions, though the answers it proposes are not entirely convincing. As in her previous work on…
Du faiseur de projet au projet régulier dans les Travaux Publics (XVIII e -XIX e siècles)
Cet article propose un cadre d'analyse pour une histoire à long terme des projets, pour identifier les projets comme des formes socio-historiques précises, spécifiques à certains contextes et sujettes à des évolutions historiques. Les projets ont rarement été étudiés en tant que tels. L'historiographie a eu tendance à se focaliser sur l'activité individuelle des concepteurs, ou plus fréquemment à considérer les projets comme des processus peu dét…
Figures historiques de l’expertise
La notion d’expertise a connu un grand succès dans les sciences sociales au cours des vingt dernières années, un mouvement qui suit largement les travaux sur les rapports entre technosciences et pouvoirs tels que les Science and Technology Studies les ont initiés, mais qui a aussi donné lieu à de nouvelles recherches sur les politiques publiques, les savoirs administratifs ou l’usage des instruments dans l’action publique. Parmi ces nombreux trav…
La qualité de l'eau à Paris, 1760-1820
On interprète généralement la multiplication des projets d’aménagement hydraulique à Paris à la fin du xviii e et au début du xix e siècle comme une réponse à une série de problèmes d’eau. Cet article voudrait interroger ces évidences, en particulier celle d’une mauvaise qualité de l’eau à Paris, pour montrer que ces problèmes ont été élaborés dans le cadre de ces nombreux projets, de manière à correspondre chaque fois précisément aux choix techn…
Purity and Theory
This paper discusses the attitudes toward theory (mathematical knowledge, rational mechanics) that prevailed around 1800 at Ponts et Chaussées, the corps of state engineers in charge of public works in France. Contrary to existing scholarship, it argues that Ponts et Chaussées was not the epicenter of scientific engineering in early-nineteenth-century France and proposes to reassess the role and meaning of theoretical tools in Ponts et Chaussées …
Obvious Decisions
This paper investigates the decision-making procedures in a technical assembly, the assemblée des Ponts et Chaussées, at the turn of the 19th century. The assemblée was the central institution of a French public-works administration, in which projects were discussed and adopted. The paper describes the transformations of this institution, its routine functioning, and focuses especially on a very controversial case during the Consulate, the Saint-…
Inventing needs
The aim of this paper is to investigate the notion of need, in this case an entire city's global need for water. This was a notion invented by Paris technicians between 1760 and 1804 in the context of several water supply projects, notably two river diversion schemes, those of the Yvette and the Ourcq, where the concept was much discussed. Different ways of considering the question of need – such as water resources, consumption and use, whether p…
Le nom et le corps. Personnalisation et collectivisation du travail chez les ingénieurs des Ponts et Chaussées autour de 1800
Cet article étudie la tension propre à la plupart des grands corps d’État, entre une forte individualisation de leurs membres et une conception holiste de l’activité. En s’intéressant plus spécifiquement au corps des Ponts et Chaussées dans les premières années du 19e siècle, il cherche à montrer comment cette tension est résolue en pratique. L’étude d’une dispute au sein de l’assemblée des Ponts et Chaussées (l’organe chargé d’examiner et de déc…
Le nivellement, une mesure pour l'action autour de 1800
National audience
Obvious Decisions
This paper investigates the decision-making procedures in a technical assembly, the assemblée des Ponts et Chaussées, at the turn of the 19th century. The assemblée was the central institution of a French public-works administration, in which projects were discussed and adopted. The paper describes the transformations of this institution, its routine functioning, and focuses especially on a very controversial case during the Consulate, the Saint-…
Du faiseur de projet au projet régulier dans les Travaux Publics (XVIII e -XIX e siècles)
Cet article propose un cadre d'analyse pour une histoire à long terme des projets, pour identifier les projets comme des formes socio-historiques précises, spécifiques à certains contextes et sujettes à des évolutions historiques. Les projets ont rarement été étudiés en tant que tels. L'historiographie a eu tendance à se focaliser sur l'activité individuelle des concepteurs, ou plus fréquemment à considérer les projets comme des processus peu dét…
Inventing needs
The aim of this paper is to investigate the notion of need, in this case an entire city's global need for water. This was a notion invented by Paris technicians between 1760 and 1804 in the context of several water supply projects, notably two river diversion schemes, those of the Yvette and the Ourcq, where the concept was much discussed. Different ways of considering the question of need – such as water resources, consumption and use, whether p…
Le nivellement, une mesure pour l'action autour de 1800
National audience
Enquêtes publiques, 1820-1830. Définir l’utilité publique pour justifier le sacrifice dans un monde de projets
Cet article présente un ensemble de débats, de la fin de la Restauration au début de la monarchie de Juillet, concernant l’introduction des enquêtes préalables aux travaux publics en France, et propose d’analyser les arguments mobilisés dans la réflexion et la mise en place de ce genre de dispositifs. Il étudie, tout d’abord, les travaux de la Commission des routes et des canaux en 1828-1829, où a été discuté et adopté un dispositif d’enquête pré…
La qualité de l'eau à Paris, 1760-1820
On interprète généralement la multiplication des projets d’aménagement hydraulique à Paris à la fin du xviii e et au début du xix e siècle comme une réponse à une série de problèmes d’eau. Cet article voudrait interroger ces évidences, en particulier celle d’une mauvaise qualité de l’eau à Paris, pour montrer que ces problèmes ont été élaborés dans le cadre de ces nombreux projets, de manière à correspondre chaque fois précisément aux choix techn…
Le nom et le corps. Personnalisation et collectivisation du travail chez les ingénieurs des Ponts et Chaussées autour de 1800
Cet article étudie la tension propre à la plupart des grands corps d’État, entre une forte individualisation de leurs membres et une conception holiste de l’activité. En s’intéressant plus spécifiquement au corps des Ponts et Chaussées dans les premières années du 19e siècle, il cherche à montrer comment cette tension est résolue en pratique. L’étude d’une dispute au sein de l’assemblée des Ponts et Chaussées (l’organe chargé d’examiner et de déc…
Le nivellement, une mesure pour l'action autour de 1800
National audience
Obvious Decisions
This paper investigates the decision-making procedures in a technical assembly, the assemblée des Ponts et Chaussées, at the turn of the 19th century. The assemblée was the central institution of a French public-works administration, in which projects were discussed and adopted. The paper describes the transformations of this institution, its routine functioning, and focuses especially on a very controversial case during the Consulate, the Saint-…
Inventing needs
The aim of this paper is to investigate the notion of need, in this case an entire city's global need for water. This was a notion invented by Paris technicians between 1760 and 1804 in the context of several water supply projects, notably two river diversion schemes, those of the Yvette and the Ourcq, where the concept was much discussed. Different ways of considering the question of need – such as water resources, consumption and use, whether p…
Le nom et le corps. Personnalisation et collectivisation du travail chez les ingénieurs des Ponts et Chaussées autour de 1800
Cet article étudie la tension propre à la plupart des grands corps d’État, entre une forte individualisation de leurs membres et une conception holiste de l’activité. En s’intéressant plus spécifiquement au corps des Ponts et Chaussées dans les premières années du 19e siècle, il cherche à montrer comment cette tension est résolue en pratique. L’étude d’une dispute au sein de l’assemblée des Ponts et Chaussées (l’organe chargé d’examiner et de déc…
La qualité de l'eau à Paris, 1760-1820
On interprète généralement la multiplication des projets d’aménagement hydraulique à Paris à la fin du xviii e et au début du xix e siècle comme une réponse à une série de problèmes d’eau. Cet article voudrait interroger ces évidences, en particulier celle d’une mauvaise qualité de l’eau à Paris, pour montrer que ces problèmes ont été élaborés dans le cadre de ces nombreux projets, de manière à correspondre chaque fois précisément aux choix techn…
Purity and Theory
This paper discusses the attitudes toward theory (mathematical knowledge, rational mechanics) that prevailed around 1800 at Ponts et Chaussées, the corps of state engineers in charge of public works in France. Contrary to existing scholarship, it argues that Ponts et Chaussées was not the epicenter of scientific engineering in early-nineteenth-century France and proposes to reassess the role and meaning of theoretical tools in Ponts et Chaussées …
Figures historiques de l’expertise
La notion d’expertise a connu un grand succès dans les sciences sociales au cours des vingt dernières années, un mouvement qui suit largement les travaux sur les rapports entre technosciences et pouvoirs tels que les Science and Technology Studies les ont initiés, mais qui a aussi donné lieu à de nouvelles recherches sur les politiques publiques, les savoirs administratifs ou l’usage des instruments dans l’action publique. Parmi ces nombreux trav…
Impossible Engineering
Reviewed by: Impossible Engineering: Technology and Territoriality on the Canal du Midi Frédéric Graber (bio) Impossible Engineering: Technology and Territoriality on the Canal du Midi. By Chandra Mukerji. Princeton, N.J: Princeton University Press, 2009. Pp. xix+304. $35. Impossible Engineering is an ambitious and stimulating book. It asks important questions, though the answers it proposes are not entirely convincing. As in her previous work on…
Du faiseur de projet au projet régulier dans les Travaux Publics (XVIII e -XIX e siècles)
Cet article propose un cadre d'analyse pour une histoire à long terme des projets, pour identifier les projets comme des formes socio-historiques précises, spécifiques à certains contextes et sujettes à des évolutions historiques. Les projets ont rarement été étudiés en tant que tels. L'historiographie a eu tendance à se focaliser sur l'activité individuelle des concepteurs, ou plus fréquemment à considérer les projets comme des processus peu dét…
Concilier sécurité et exploitation ? Distance de réserve, périmètre d’interdiction et opposition des populations aux carrières à plâtre de Montmartre (1830-1840)
Le sous-sol parisien, exploité pour ses pierres et son plâtre, a donné lieu à des accidents spectaculaires. Cet article propose d’étudier l’une des procédures techniques destinées à éviter les effondrements de carrières, la distance de sécurité, distance à maintenir entre l’extrémité d’une carrière et un édifice, et les débats que cette mesure provoque lorsqu’il devient manifeste qu’elle est insuffisante. Pour cela, on analyse le cas de la commun…
Introduction à l’histoire environnementale
Ce livre présente les thèmes centraux de l'histoire environnementale. Parmi ceux-ci : l'appropriation de la nature et la maîtrise technique de celle-ci, dont l'envers est l'histoire de la pollution et de la dégradation des milieux naturels ; les interactions climat/société, par exemple l'effet de l'extraction coloniale des ressources ou, plus généralement, celui des inégalités de richesse et de puissance à l'échelle mondiale, jusqu'à l'impact des…
Une histoire pragmatique des formes projet
Les projets sont difficiles à saisir. On peut insister sur la dimension anticipatrice de l’action et analyser les projets comme des planifications de l’action, au sens où elle serait conçue et préparée avant d’être éventuellement exécutée. On peut se focaliser sur les outils de cette anticipation, outils de calcul ou de dessin, documents de conception et d’organisation, qui constituent ce que l’on qualifie le plus souvent de projet. On peut au co…
Enquêtes publiques, 1820-1830. Définir l’utilité publique pour justifier le sacrifice dans un monde de projets
Cet article présente un ensemble de débats, de la fin de la Restauration au début de la monarchie de Juillet, concernant l’introduction des enquêtes préalables aux travaux publics en France, et propose d’analyser les arguments mobilisés dans la réflexion et la mise en place de ce genre de dispositifs. Il étudie, tout d’abord, les travaux de la Commission des routes et des canaux en 1828-1829, où a été discuté et adopté un dispositif d’enquête pré…
Du cobaye aux nuggets
Il est arrivé quelque chose au poulet au cours du XXe siècle, au point qu’il ne s’agit plus du même animal : le poulet devient deux fois plus gros, en deux fois moins de temps, avec deux fois moins de nourriture à la fin du siècle qu’au début. Cette évolution est le résultat d’un processus d’industrialisation du poulet, que l’on peut suivre dans la plupart des pays occidentaux, mais qui a commencé aux États-Unis et qui s’y est développé dans des …
Le robinet libre
Cet article étudie les modes d’abonnement à l’eau dans les villes françaises au xixe siècle et en particulier celui qui domine la seconde moitié du xixe siècle, le robinet libre, qui consiste à facturer à l’abonné non pas sa consommation réelle, mais une évaluation a priori de ses besoins. Promu comme un moyen pour attirer de nouveaux abonnés, par la disponibilité de l’eau à tout moment, le succès du robinet libre s’est rapidement avéré problémat…
Les mesures de l’eau
Mesurer l’eau n’a rien d’évident. Jusqu’à l’époque moderne, en effet, l’eau n’est pas une substance unifiée, elle n’existe qu’au pluriel, dans une diversité d’eaux incommensurables, qui reflètent des localités, des qualités, des droits, des usages et des valeurs très diverses. L’eau, telle qu’elle apparaît aujourd’hui de manière dominante, est le résultat d’un processus d’abstraction, qui permet de la penser comme un objet interchangeable et prof…
Le seuil de l’action. La décision préalable dans l’histoire des projets
La décision occupe une place paradoxale dans les travaux des sciences sociales sur l’histoire des projets. Les projets sont conçus comme étant fondamentalement des espaces de décision et pourtant la décision est la grande absente des études sur l’histoire des projets, qui la diluent dans une multitude de petits choix, chacun plus ou moins anodin, mais qui collectivement informent l’objet du projet. Nous montrons que ce paradoxe est la conséquence…
Une quasi-enquête publique. Les affiches de tarifs de chemin de fer au XIXe siècle
Peu conservées dans les fonds publics et de ce fait peu connues des historiens, les affiches de tarifs de chemin de fer ont pourtant été, au XIXe siècle, le type d’affiches administratives numériquement le plus important. Cet article s’intéresse à la raison d’être et à la production de ces affiches, qui se présentent sous la forme d’arrêtés préfectoraux. En effet, les tarifs sont l’objet d’un contrôle, qui passe par un appel au public, formelleme…
Le Bulletin de la Convention Nationale. Le rôle paradoxal d’un journal-affiche dans le recul de l’affichage des lois (1789-1803)
Cet article se penche sur le recul de l’affichage des lois, un mouvement qui s’opère principalement sous la Convention. Ce recul fait suite à une phase numériquement très intense d’affichage des lois, dans les premières années de la Révolution, qui entraîne des difficultés matérielles. Les retards de livraison des affiches sont alors interprétés, surtout à partir de 1793, comme une obstruction des administrations de département à la publication d…
Le timbre des affiches
À partir de l'an VI, les affiches des particuliers sont soumises à un timbrage fiscal dont sont dispensées les affiches des autorités - déjà distinguées de celles des particuliers, depuis 1791, par des lieux d'affichage réservés et l'usage exclusif de la couleur blanche. Mais l'opposition entre « autorité publique » et particuliers se complexifie dès l'Empire, à mesure que l'administration centrale, principalement le ministère des Finances, étend…
Political science (16 works) · Historical Studies and Socio-cultural Analysis (14 works) · Humanities (11 works) · Philosophy (9 works) · Art (7 works) · French Urban and Social Studies (7 works) · Philosophy (6 works) · Computer Science (5 works) · European Political History Analysis (5 works) · Historical Art and Culture Studies (5 works)