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Licinio Da Silva Portugal

Biographic Data

ID3564596
NAMELicinio Da Silva Portugal
GIVEN NAMESLicinio Da Silva
FAMILY NAMEPortugal
SIGNATUREPORTUGAL L S
AFFILIATIONSUniversidade Federal do Rio de Janeiro
ORCID0000-0003-4721-114X
VERIFIEDYes
TOTAL WORKS6
TOTAL CITATIONS18
AUTHOR COUNT6
EDITOR COUNT0
FIRST PUBLICATION YEAR2004
LATEST PUBLICATION YEAR2022
H-INDEX2
  • The impact of transit monetary costs on transport inequality

    Open Access•Daniel Herszenhut, Rafael Henrique Moraes Pereira et al.•ARTICLE•Journal of Transport Geography•2022•Cited by: 10•References: 6

  • Estratégias para incentivar o transporte não motorizado em megaeventos esportivos

    Open Access•Josefina Flórez, Licinio Da Silva Portugal et al.•ARTICLE•urbe Revista Brasileira de Gestão…•2018•References: 8

    A fim de contribuir com a concepção de políticas de mobilidade urbana mais eficientes, foram definidas e avaliadas estratégias para promover o transporte não motorizado (principalmente a pé) nos jogos realizados no estádio do Maracanã, que possam ser replicáveis em outras instalações esportivas que fazem parte dos megaeventos no Rio de Janeiro. As estratégias foram formuladas com base em duas fontes de informações, na revisão bibliográfica e nos …

  • Um procedimento baseado na acessibilidade para a concepção de Planos Estratégicos de Mobilidade Urbana

    Open Access•Andréa Mello, Andréa Justino Ribeiro Mello et al.•ARTICLE•EURE (Santiago•2017

    The formulation of urban mobility plans committed to sustainability has been advocated throughout the world, but this task presents conceptual and practical challenges. In Brazil, although this is a legal requirement, only a small fraction of cities have developed such plans. Among the excuses given is the difficulty of using the traditional methods. In this context, we describe a procedure that establishes the bases for definition of strategies …

  • Motivos da escolha do automóvel no acesso a megaeventos

    Open Access•Nathaly Escobar, Josefina Flórez et al.•ARTICLE•urbe Revista Brasileira de Gestão…•2016•References: 26

    Realizar um megaevento implica em inúmeros e significativos impactos, em especial na mobilidade urbana, cujo tratamento e mitigação exigem adequadas estratégias e políticas, dentre as quais se destaca o incentivo ao uso dos modos de transporte mais sustentáveis. A efetividade das estratégias dependerá de diversos fatores que interferem no processo de escolha modal. Neste artigo, com base em consulta a mais de mil espectadores que assistiram aos j…

  • Location of cargo terminals in metropolitan areas of developing countries

    Open Access•Licinio Da Silva Portugal, Andréa Vaz Morgado et al.•ARTICLE•Journal of Transport Geography•2011•Cited by: 7•References: 1

  • Intelligent transportation systems and parking management

    Open Access•Marcello Marinho Berenger Vianna, Licinio Da Silva Portugal et al.•ARTICLE•Cities•2004•Cited by: 1•References: 11

  • The impact of transit monetary costs on transport inequality

    Open Access•Daniel Herszenhut, Rafael Henrique Moraes Pereira et al.•ARTICLE•Journal of Transport Geography•2022•Cited by: 10•References: 6

  • Location of cargo terminals in metropolitan areas of developing countries

    Open Access•Licinio Da Silva Portugal, Andréa Vaz Morgado et al.•ARTICLE•Journal of Transport Geography•2011•Cited by: 7•References: 1

  • Intelligent transportation systems and parking management

    Open Access•Marcello Marinho Berenger Vianna, Licinio Da Silva Portugal et al.•ARTICLE•Cities•2004•Cited by: 1•References: 11

  • Intelligent transportation systems and parking management

    Open Access•Marcello Marinho Berenger Vianna, Licinio Da Silva Portugal et al.•ARTICLE•Cities•2004•Cited by: 1•References: 11

  • Location of cargo terminals in metropolitan areas of developing countries

    Open Access•Licinio Da Silva Portugal, Andréa Vaz Morgado et al.•ARTICLE•Journal of Transport Geography•2011•Cited by: 7•References: 1

  • Motivos da escolha do automóvel no acesso a megaeventos

    Open Access•Nathaly Escobar, Josefina Flórez et al.•ARTICLE•urbe Revista Brasileira de Gestão…•2016•References: 26

    Realizar um megaevento implica em inúmeros e significativos impactos, em especial na mobilidade urbana, cujo tratamento e mitigação exigem adequadas estratégias e políticas, dentre as quais se destaca o incentivo ao uso dos modos de transporte mais sustentáveis. A efetividade das estratégias dependerá de diversos fatores que interferem no processo de escolha modal. Neste artigo, com base em consulta a mais de mil espectadores que assistiram aos j…

  • Um procedimento baseado na acessibilidade para a concepção de Planos Estratégicos de Mobilidade Urbana

    Open Access•Andréa Mello, Andréa Justino Ribeiro Mello et al.•ARTICLE•EURE (Santiago•2017

    The formulation of urban mobility plans committed to sustainability has been advocated throughout the world, but this task presents conceptual and practical challenges. In Brazil, although this is a legal requirement, only a small fraction of cities have developed such plans. Among the excuses given is the difficulty of using the traditional methods. In this context, we describe a procedure that establishes the bases for definition of strategies …

  • Estratégias para incentivar o transporte não motorizado em megaeventos esportivos

    Open Access•Josefina Flórez, Licinio Da Silva Portugal et al.•ARTICLE•urbe Revista Brasileira de Gestão…•2018•References: 8

    A fim de contribuir com a concepção de políticas de mobilidade urbana mais eficientes, foram definidas e avaliadas estratégias para promover o transporte não motorizado (principalmente a pé) nos jogos realizados no estádio do Maracanã, que possam ser replicáveis em outras instalações esportivas que fazem parte dos megaeventos no Rio de Janeiro. As estratégias foram formuladas com base em duas fontes de informações, na revisão bibliográfica e nos …

  • The impact of transit monetary costs on transport inequality

    Open Access•Daniel Herszenhut, Rafael Henrique Moraes Pereira et al.•ARTICLE•Journal of Transport Geography•2022•Cited by: 10•References: 6

Transportation Planning and Optimization (4 works) · Urban Transport and Accessibility (4 works) · Business (3 works) · Engineering (3 works) · Geography (3 works) · Humanities (3 works) · Philosophy (3 works) · Political science (3 works) · Transport engineering (3 works) · Computer Science (2 works)

Ethnos_APP • Open Source Project • MIT License • Frontend v2.0.0 • Privacy and Cookies • API Documentation: api.ethnos.app/docs • API Source Code: GitHub • DOI: 10.5281/zenodo.17049435 • Frontend Source Code: GitHub • DOI: 10.5281/zenodo.17050053 • cruz.rio.br • Expectantes Misericordiae