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Francelino Franco Leite De Matos Sousa

Biographic Data

ID3565014
NAMEFrancelino Franco Leite De Matos Sousa
GIVEN NAMESFrancelino Franco Leite De Matos
FAMILY NAMESousa
SIGNATURESOUSA F F L M
AFFILIATIONSU ni ch ri st us
ORCID0000-0003-2454-6801
VERIFIEDYes
TOTAL WORKS2
TOTAL CITATIONS6
WORKS AS AUTHOR2
WORKS AS EDITOR0
FIRST PUBLICATION YEAR2022
LATEST PUBLICATION YEAR2023
H-INDEX1
  • The effects of informality on socio-spatial inequalities in accessibility to job opportunities

    Open Access•Davi Garcia Lopes Pinto, Carlos Felipe Grangeiro Loureiro et al.•ARTICLE•Journal of Transport Geography•2023•Cited by: 6•References: 12

  • Modelagem Luti das decisões locacionais de diferentes grupos socioeconômicos

    Open Access•Rebeca Froés De Assis, Carlos Felipe Grangeiro Loureiro et al.•ARTICLE•urbe Revista Brasileira de Gestão…•2022•References: 13

    Os modelos LUTI são reconhecidamente utilizados durante a formulação de políticas e intervenções de transportes e uso do solo. Em comparação aos modelos tradicionais de tráfego, eles buscam simular as decisões locacionais a partir de mudanças nos níveis de acessibilidade. Admite-se que lugares com maior acessibilidade se tornam mais atrativos, possuindo maiores chances de se desenvolverem em termos de ocupação. Na prática, essa dinâmica pode envo…

  • The effects of informality on socio-spatial inequalities in accessibility to job opportunities

    Open Access•Davi Garcia Lopes Pinto, Carlos Felipe Grangeiro Loureiro et al.•ARTICLE•Journal of Transport Geography•2023•Cited by: 6•References: 12

  • Modelagem Luti das decisões locacionais de diferentes grupos socioeconômicos

    Open Access•Rebeca Froés De Assis, Carlos Felipe Grangeiro Loureiro et al.•ARTICLE•urbe Revista Brasileira de Gestão…•2022•References: 13

    Os modelos LUTI são reconhecidamente utilizados durante a formulação de políticas e intervenções de transportes e uso do solo. Em comparação aos modelos tradicionais de tráfego, eles buscam simular as decisões locacionais a partir de mudanças nos níveis de acessibilidade. Admite-se que lugares com maior acessibilidade se tornam mais atrativos, possuindo maiores chances de se desenvolverem em termos de ocupação. Na prática, essa dinâmica pode envo…

  • The effects of informality on socio-spatial inequalities in accessibility to job opportunities

    Open Access•Davi Garcia Lopes Pinto, Carlos Felipe Grangeiro Loureiro et al.•ARTICLE•Journal of Transport Geography•2023•Cited by: 6•References: 12

Sociology (2 works) · Urban Transport and Accessibility (2 works) · Demographic economics (1 work) · Demography (1 work) · Demography (1 work) · Distribution (mathematics (1 work) · Economic growth (1 work) · Economics (1 work) · Empirical evidence (1 work) · Geography (1 work)

Ethnos_APP • Open Source Project • MIT License • Frontend v2.0.0 • Privacy and Cookies • API Documentation: api.ethnos.app/docs • API Source Code: GitHub • DOI: 10.5281/zenodo.17049435 • Frontend Source Code: GitHub • DOI: 10.5281/zenodo.17050053 • cruz.rio.br • Expectantes Misericordiae