Vincent Kaufmann
Datos Biográficos
| ID | 3660174 |
|---|---|
| NOMBRE | Vincent Kaufmann |
| NOMBRES | Vincent |
| APELLIDO | Kaufmann |
| FIRMA | KAUFMANN V |
| AFILIACIONES | Ecole polytechnique fédérale de Lausanne |
| VERIFICADO | No |
| TOTAL DE OBRAS | 50 |
| TOTAL DE CITAS | 357 |
| TOTAL COMO AUTOR | 49 |
| TOTAL COMO EDITOR | 1 |
| PRIMER AÑO DE PUBLICACIÓN | 1986 |
| AÑO MÁS RECIENTE DE PUBLICACIÓN | 2024 |
| ÍNDICE H | 6 |
Data Domotopia
This paper describes the Data Domotopia a 2300 + respondent self-administered web-based survey. It includes 100 + multi-purpose items about home-making and stillness in a moving world. We suppose that home-making can reveal coping strategies and resilience practices to make everyday life work – as home is a central location in people’s activity-travel patterns. To describe this phenomenon, the concept of Domotopia is introduced, defining how peop…
Planning urban proximities
Urban proximity planning is foreseen as a solution to foster a “sustainable” city, including economic viability, environmental soundness and social inclusivity. This paper focuses on the inclusivity aspects by questioning the adoption of urban proximities: how far planning for urban proximities resonates or conflicts with current residential preferences and practices? Based on functional, social, and sensitive attributes, five latent residential …
Soothing house. How housing does mitigate time pressures
For many years, an abundant literature has highlighted the time pressures induced by the more and more intricated and difficult work life balance. As it happens at home, in this paper we explore the hypothesis that housing is a resource to mitigate time pressures. In this perspective, the first contribution of this paper is to quantify the determinants that are often positively correlated with domestic time pressure. The second contribution is to…
Sur quelle mobilité fonder le projet européen
LASUR
Spatial Planning as Public Space
Based on a field survey on the conflicts regarding the extension of the Ecole Hôtelière de Lausanne, this text discusses the production of public space. These controversies make possible an understanding of the production process of peri-urban space in terms of residential aspirations and negotiation mechanisms. This investigation allows us to understand the articulation of the two forms of public space – as publicity and as a set of freely acces…
TOWARDS GREEN Populism? Right-wing Populism and Metropolization in Switzerland
Switzerland is an interesting laboratory for studying right-wing populism. Populist movements, notably the Swiss People's Party (SVP), have undergone momentous development over the last few decades based on anti-immigration and anti-European discourses. This transformation has been commonly associated with an ethno-nationalistic reaction against the globalization process and the defense of Swiss economic, political and cultural specificities. Bas…
Pour une approche rythmique des modes de vie et de la mobilité
Des auteurs de plus en plus nombreux relèvent que les sociétés occidentales contemporaines sont marquées par des rythmes de vie particulièrement complexes (Rosa, 2010). Cette complexité se refléterait à travers les pratiques de mobilité. Pour analyser finement et de façon heuristique cette complexité, nous proposons dans cet article de développer une approche rythmique de la mobilité quotidienne à partir des données du Microrecensement Mobilité e…
L’apprenti président
Cet article examine ce que la « politique » de Donald Trump doit à sa très bonne connaissance des ressorts de l’économie de l’attention, assimilés pendant douze longues années au cours desquelles sa principale activité professionnelle a consisté à animer une émission de téléréalité (« The Apprentice »). D’où son titre : « L’apprenti président », ou comment Trump a transformé la Maison-Blanche en la scène d’une gigantesque émission de téléréalité,…
The Apprentice President
This article examines what Donald Trump’s “politics” owe to his excellent knowledge of the drivers of the attention economy, which he assimilated during the twelve long years when he worked mainly as the host of the reality TV show The Apprentice: hence the title “The apprentice president.” It shows how Trump has transformed the White House into the set of a gigantic reality TV show operating according to sacrificial rules; how this has allowed h…
Vers un retour de la lenteur et des communs
D’après Ivan Illich l’automobile et les métriques liées à la vitesse ont contribué à transformer les espaces non appropriables, qu’il appelle les communaux. Ces derniers seraient construits sur la base du rythme autolimitant du corps humain et de la marche, qui favorisent les rencontres et la mise en commun d’espaces et de ressources. Partant de là, nous proposons dans cet article de travailler sur la lenteur et les communs en testant l’hypothèse…
Constructing Europe Through Mobility
La promoción de la movilidad a través del desarrollo del principio de libre circulación de personas, bienes, servicios y capitales ha constituido una piedra angular del proceso de integración europea. Este artículo ofrece una síntesis de las diferentes políticas europeas que han contribuido al desarrollo de este principio. Tres tipos de políticas serán identificadas y analizadas: las políticas de regulación de la movilidad, las políticas de inver…
Re-Thinking Mobility
All too often, mobility is evoked as a preferred indicator in explanations of space-time compression and its impact. However, in failing to clearly distinguish speed potentials from their use, such analyses veer towards technological determinism, or else towards the normative domain. In order to avoid this trap, the motivations underlying mobility must be explored. This groundbreaking examination is carried out through a discussion of the followi…
Tracing Mobilities
Des liens aux lieux
Le présent article questionne l’articulation entre mobilités et ancrages chez les grands mobiles pour raisons professionnelles. Plus précisément, il interroge la manière dont leurs pratiques de mobilité permettent de s’approprier les lieux qu’ils pratiquent durant leurs déplacements. Pour cela, nous nous appuyons sur des récits de vie obtenus par entretiens, réalisés en France dans le cadre du second volet d’une enquête européenne portant sur les…
Réversibilités spatiales, réversibilités sociales
Depuis une trentaine d’années, les sociétés occidentales ont connu un rétrécissement spatio-temporel sans précédent qui interroge les liens entre les circulations spatiales et sociales. Il s’agit de proposer un éclairage à cette problématique à partir de données mixtes qui portent sur une population de grands mobiles pour raisons professionnelles. Dans quelle mesure des pratiques spatio-temporelles réversibles telles que des déplacements intensif…
Post Scripts
Coordinating Transport and Urban Planning
In Europe, the idea that coordinating transportation and urban planning is a necessary condition for setting sustainable urban development into motion has spread throughout academic and professional circles. While this concern is not new, the objectives underlying transport and urban planning coordination have deeply changed over the last decades. How have local authorities translated the requirements and objectives of national laws? How have the…
La sociologie urbaine en Suisse
La Suisse est située entre deux mondes académiques, le monde francophone et le monde germanophone et il en résulte que la scène nationale de la recherche en sciences sociales est morcelée. D’autre part, elle est un pays dont l’identité s’est largement construite en opposition à la ville, si bien que la recherche urbaine s’y est développée de façon tardive. Enfin, il faut mentionner qu’en Suisse, la recherche urbaine est souvent très proche de l’a…
The Dynamics of Multifaceted Gentrification
In this article, we propose to examine the diversity of 'gentrification' trajectories taken by six neighbourhoods in the Île-de-France Region. To apprehend the dynamics of the different gentrification processes, we investigate the manner in which changes in the urban environment render it accessible to certain residential aspirations and lifestyles and inaccessible to others. Our findings, based on a combination of a quantitative survey and socio…
Switzerland as a Single Metropolitan Area? A Study of its Commuting Network
Out of the many ingredients that together build urban areas, three deserve particular consideration as their relationship is evolving: the functional centrality, the morphology of built-up areas and the way of life. Those three characteristics do not necessarily match along territorial lines anymore. To overcome this limitation, this article suggests approaching urbanity in terms of cohesion. To illustrate this approach under a specific analytica…
Mobile social science
John Urry's article Mobile Sociology (2010 [2000a]) proposes a sociological revolution – a revolution the field itself is not yet fully conscious of – heralding the first fruits of the 'mobility turn' for which Urry advocates so strongly. Since its publication in 2000, the article has been the focus of a lively debate, as has his book, Sociology Beyond Societies: Mobilities for the Twenty-First Century, published the same year. Despite such debat…
Consommer dans le métro, une question d'engagement dans le temps et l'espace
L’article traite de la consommation ambulante dans les pôles d’échanges. À partir d’une enquête qualitative dans quatre sites franciliens portant sur la manière qu’ont les usagers de s’engager dans un pôle d’échanges, il propose une lecture de la consommation ambulante. Au fil des résultats, il apparaît que la consommation dans les espaces de mobilité dépend à la fois des « capabilités » du voyageur et des attributs des lieux. La rencontre de ces…
How Does Urban Public Transport Change Cities? Correlations between Past and Present Transport and Urban Planning Policies
Is it possible to discern correlations between past and present urban policies? Do path dependencies exist at the urban level? If so, how do they differ from other links between the past and present? A preview of the literature dealing with dependencies and urban change, a presentation of the research methodology and an examination of the historical archives of six European cities in France, Germany and Switzerland enable us to identify three fea…
Socio-political analysis of French transport policies
Nouakchott
Motility
Social and territorial structures form intricate relations that transcend a social stratification or spatial focus. Territorial features and geographic displacements are structuring principles for society, as societal features and social change effect the structure and use of territory. Based on our examination of the conceptual and theoretical links between spatial and social mobility, we propose a concept that represents a new form of inequalit…
Tracing Mobilities
Operationalising the Concept of Motility
In modern society, spatial mobility is highly valued with its relationship to individual freedom (freedom to travel anywhere at anytime, freedom to choose one's relationships, freedom of residential location, etc.). Spatial mobility has become so crucial that it has become an established ideology, putting pressure on individuals to expand their mobility and be able to adapt to spatial changes of living and working conditions (delocalisation of jo…
Mobilités et réversibilités
Les systèmes de transport et de télécommunication procurent des potentiels de vitesse considérables. Largement utilisés, ces potentiels ont consacré un rétrécissement de l’espace et du temps dont les conséquences sociales et spatiales interrogent : les mobilités, de plus en plus réversibles, ont-elles pour effet de rendre les sociétés socialement et spatialement plus fluides ? Partant des débats sur la fluidification sociale, l’article propose d’…
How Does Urban Public Transport Change Cities? Correlations between Past and Present Transport and Urban Planning Policies
Is it possible to discern correlations between past and present urban policies? Do path dependencies exist at the urban level? If so, how do they differ from other links between the past and present? A preview of the literature dealing with dependencies and urban change, a presentation of the research methodology and an examination of the historical archives of six European cities in France, Germany and Switzerland enable us to identify three fea…
Mobile social science
John Urry's article Mobile Sociology (2010 [2000a]) proposes a sociological revolution – a revolution the field itself is not yet fully conscious of – heralding the first fruits of the 'mobility turn' for which Urry advocates so strongly. Since its publication in 2000, the article has been the focus of a lively debate, as has his book, Sociology Beyond Societies: Mobilities for the Twenty-First Century, published the same year. Despite such debat…
TOWARDS GREEN Populism? Right-wing Populism and Metropolization in Switzerland
Switzerland is an interesting laboratory for studying right-wing populism. Populist movements, notably the Swiss People's Party (SVP), have undergone momentous development over the last few decades based on anti-immigration and anti-European discourses. This transformation has been commonly associated with an ethno-nationalistic reaction against the globalization process and the defense of Swiss economic, political and cultural specificities. Bas…
Switzerland as a Single Metropolitan Area? A Study of its Commuting Network
Out of the many ingredients that together build urban areas, three deserve particular consideration as their relationship is evolving: the functional centrality, the morphology of built-up areas and the way of life. Those three characteristics do not necessarily match along territorial lines anymore. To overcome this limitation, this article suggests approaching urbanity in terms of cohesion. To illustrate this approach under a specific analytica…
Die Koordination von Raumplanung und Verkehrspolitik in urbanen Räumen der Schweiz
Der Beitrag befasst sich mit den exogenen Bestimmungsfaktoren der Koordination raumwirksamer Politiken anhand der vier Agglomerationen von Basel, Bern, Lausanne und Genf. Ein Vergleich von entsprechenden Outcomes zeigt markante Unterschiede zwischen den vier Städten. Nach einer kurzen Kritik der Binnenorientierung gängiger Governance‐Ansätze werden die drei exogenen Erklärungsansätze der politischen Geographie, des Institutionalismus und der poli…
The Dynamics of Multifaceted Gentrification
In this article, we propose to examine the diversity of 'gentrification' trajectories taken by six neighbourhoods in the Île-de-France Region. To apprehend the dynamics of the different gentrification processes, we investigate the manner in which changes in the urban environment render it accessible to certain residential aspirations and lifestyles and inaccessible to others. Our findings, based on a combination of a quantitative survey and socio…
On Transport History and Contemporary Social Theory
Transports urbains à Montréal
L’automobile est profondément ancrée dans les modes de vie occidentaux mais la réduction des usages urbains de l’automobile est à l’agenda politique de très nombreuses agglomérations européennes. Quelques-unes semblent avoir réussi à résoudre cette équation : elles contiennent l’utilisation de l’automobile via différentes formes de restriction de son usage et de politiques d’urbanisme. Les référentiels de l’action publique dans le domaine des tra…
The Lessons of Guy Debord
January 01 2006 The Lessons of Guy Debord Vincent Kaufmann Vincent Kaufmann Vincent Kaufmann is Professor of French at the University for Business, Law and Social Sciences in St. Gallen, Switzerland. Search for other works by this author on: This Site Google Scholar Author and Article Information Vincent Kaufmann Vincent Kaufmann is Professor of French at the University for Business, Law and Social Sciences in St. Gallen, Switzerland. His recent …
De l'inconvénient de la ségrégation pour la mobilité
Les urbanistes redoutent l'étalement spatial de la ville en invoquant une image nostalgique de l'urbanité de proximité. Or, l'habitat péri-urbain associé aux déplacements automobiles non seulement ne constitue qu'un mode de vie parmi d'autres, mais résulte bien souvent de choix contraints. Revaloriser les banlieues en réduisant les processus de ségrégation qui les isolent représente un troisième terme face à la fausse alternative entre étalement …
Ans d'aménagement du territoire à Genève
La ordenación del territorio en Ginebra El examen de los procedimientos de planificación urbana en Suiza, pais de larga tradición urbanistica, revela la multiplicación de escalas y actores de referencia. En Ginebra, la expansión de las áreas de flujos diarios, los dispositivos de protección del medio ambiente y los planes de acción contra la pobreza amplían asiel circulo de las decisiones. La representación parlamentaria, confrontada a una democr…
Quelqu'un danse. Les Noms de Franz Kafka
Dettes en poemes (sur Baudelaire)
L'autre du poeme baudelairien est condamne a une memete qui est comme en dehors du temps, et de la parole. Place du lecteur dans une strategie d'enonciation et une rhetorique qui evacue les differences et les oppositions internes a la langue au compte d'un systeme generalise d'equivalences, la seule ressource du lecteur etant de manipuler ces equivalences
Le Livre et ses adresses
Linguistique et psychanalyse. Freud, Saussure, Hjelmslev et les autres
What Are (Breton's) Women for
revolutionary action (to change life, transform society). One can see in this contradiction the source of its paradoxical glory (surrealism will survive in spite of suggesting once and for all the conditions for a revolutionary art). But one also sees here the cause of surrealism's downfall, betrayed as much by those who preferred their own work as by those who subordinated their work to political engagement. Whichever the case, only Breton would…
Laideurs de Sartre
Payer de sa personne. Leiris entre Rimbaud et Mallarmé
Leiri's writing can be considered, on the whole, as haunted by the possibility of an act which would not be a failure, which would not be only a semblance, a rhetorical one : how truly pay the price ? This is maybe the question Leiris has never been able to actually answer. When he attempts suicide (« Fade suprême ») , he finds himself fascinated by Mallarmés Livre (Fibrilles). And when he goes to war (in 1939) y he feels less like taking action …
Life by the Letter
Contemporary French literature testifies as a whole to a rhetorical consciousness-or, to be more precise, a nonconsciousness-in the grip of autobiography. Beyond the merely conventional distinction, nothing differentiates it any longer from the novel. And for its part, the novel is subjected, sometimes retrospectively, to the injunction of experience. Take, for example, the case of someone like Robbe-Grillet, who, in the wake of Claude Simon or M…
Valery's Garbage Can
Ans d'aménagement du territoire à Genève
La ordenación del territorio en Ginebra El examen de los procedimientos de planificación urbana en Suiza, pais de larga tradición urbanistica, revela la multiplicación de escalas y actores de referencia. En Ginebra, la expansión de las áreas de flujos diarios, los dispositivos de protección del medio ambiente y los planes de acción contra la pobreza amplían asiel circulo de las decisiones. La representación parlamentaria, confrontada a una democr…
Die Koordination von Raumplanung und Verkehrspolitik in urbanen Räumen der Schweiz
Der Beitrag befasst sich mit den exogenen Bestimmungsfaktoren der Koordination raumwirksamer Politiken anhand der vier Agglomerationen von Basel, Bern, Lausanne und Genf. Ein Vergleich von entsprechenden Outcomes zeigt markante Unterschiede zwischen den vier Städten. Nach einer kurzen Kritik der Binnenorientierung gängiger Governance‐Ansätze werden die drei exogenen Erklärungsansätze der politischen Geographie, des Institutionalismus und der poli…
Re-Thinking Mobility
Keywords: Mobilitat Soziologie ; Transportation Social aspects ; rAumliche mobilitAt (geographie) ; gruppenkonflikte und konfliktloesung (soziologie) ; verkehrsanalyse Reference LASUR-BOOK-2002-001 Record created on 2007-05-07, modified on 2016-08-08
De l'inconvénient de la ségrégation pour la mobilité
Les urbanistes redoutent l'étalement spatial de la ville en invoquant une image nostalgique de l'urbanité de proximité. Or, l'habitat péri-urbain associé aux déplacements automobiles non seulement ne constitue qu'un mode de vie parmi d'autres, mais résulte bien souvent de choix contraints. Revaloriser les banlieues en réduisant les processus de ségrégation qui les isolent représente un troisième terme face à la fausse alternative entre étalement …
Pratiques modales des déplacements de personnes en milieu urbain
L’article analyse les logiques d’action qui sous-tendent les pratiques modales de la vie quotidienne. À partir d’une enquête auprès d’un échantillon de 3.000 personnes en situation de choix modal dans les six agglomérations de Besançon, Grenoble, Toulouse (France), Berne, Genève et Lausanne (Suisse), qui sont contrastées en matière d’usage des moyens de transport. Les résultats montrent que les logiques d’habitudes, les préférences modales et l’e…
Coordination of land-use planning and transportation
Contemporary transportation systems and policies are discussed in terms of their relationship to sustainable development.The current situation is generally characterised by policies that favour motorisation and violate fundamental elements of sustainability.Accordingly, a new vision of sustainable transportation is required, one that incorporates intermodalism for both passengers and freight.Creating a sustainable intermodal system necessitates o…
The Limits of the Literary
(The tone is serious, full of self-confidence, as though the author were an author, as though he had a body of work, even a coherent body of work)
Mobilités, fluidités… Libertés
Mobilités, fluidités... libertés ? Nous nous déplaçons plus, plus vile et plus loin. Ces tendances lourdes interrogent les sciences sociales à plus d'un titre : la croissance des déplacements est-elle le reflet d'une transformation de la spatialisation des sociétés ? Est-elle la manifestation d'une fluidification sociale réductrice des inégalités ou, au contraire, serait-elle le signe de l'émergence de nouvelles formes de différentiations sociale…
Motility
Social and territorial structures form intricate relations that transcend a social stratification or spatial focus. Territorial features and geographic displacements are structuring principles for society, as societal features and social change effect the structure and use of territory. Based on our examination of the conceptual and theoretical links between spatial and social mobility, we propose a concept that represents a new form of inequalit…
L'acquisition de la motilité au sein des familles
Le capital de mobilité ou « motilité » est une dimension essentielle de l’insertion sociale dans les sociétés de la modernité avancée, confrontées à une multiplication des manières de se déplacer dans le temps et l’espace, donc d’assurer la coprésence des êtres ou des acteurs. Il y a actuellement choix stratégiques et distinction des mobilités là où il y avait autrefois contrainte spatiale. Partant du postulat que la motilité est un bon analyseur…
Mobilités, urbanisation
Mobilités et réversibilités
Les systèmes de transport et de télécommunication procurent des potentiels de vitesse considérables. Largement utilisés, ces potentiels ont consacré un rétrécissement de l’espace et du temps dont les conséquences sociales et spatiales interrogent : les mobilités, de plus en plus réversibles, ont-elles pour effet de rendre les sociétés socialement et spatialement plus fluides ? Partant des débats sur la fluidification sociale, l’article propose d’…
Transports urbains à Montréal
L’automobile est profondément ancrée dans les modes de vie occidentaux mais la réduction des usages urbains de l’automobile est à l’agenda politique de très nombreuses agglomérations européennes. Quelques-unes semblent avoir réussi à résoudre cette équation : elles contiennent l’utilisation de l’automobile via différentes formes de restriction de son usage et de politiques d’urbanisme. Les référentiels de l’action publique dans le domaine des tra…
Operationalising the Concept of Motility
In modern society, spatial mobility is highly valued with its relationship to individual freedom (freedom to travel anywhere at anytime, freedom to choose one's relationships, freedom of residential location, etc.). Spatial mobility has become so crucial that it has become an established ideology, putting pressure on individuals to expand their mobility and be able to adapt to spatial changes of living and working conditions (delocalisation of jo…
The Lessons of Guy Debord
January 01 2006 The Lessons of Guy Debord Vincent Kaufmann Vincent Kaufmann Vincent Kaufmann is Professor of French at the University for Business, Law and Social Sciences in St. Gallen, Switzerland. Search for other works by this author on: This Site Google Scholar Author and Article Information Vincent Kaufmann Vincent Kaufmann is Professor of French at the University for Business, Law and Social Sciences in St. Gallen, Switzerland. His recent …
On Transport History and Contemporary Social Theory
French Urban and Social Studies (23 obras) · Political science (21 obras) · Art (19 obras) · Sociology (19 obras) · Humanities (18 obras) · Philosophy (14 obras) · Geography (12 obras) · Economics (10 obras) · Urban Transport and Accessibility (9 obras) · Computer Science (8 obras)