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Jean-Paul Carrière

Biographic Data

ID4079856
NAMEJean-Paul Carrière
GIVEN NAMESJean-Paul
FAMILY NAMECarrière
SIGNATURECARRIERE J
AFFILIATIONSUniversité de Tours
ORCID0000-0002-5781-4369
VERIFIEDYes
TOTAL WORKS4
TOTAL CITATIONS0
WORKS AS AUTHOR4
WORKS AS EDITOR0
FIRST PUBLICATION YEAR2002
LATEST PUBLICATION YEAR2021
H-INDEX0
  • Lectures

    Dorota Czyżewska-Misztal, Dorota Czyżewska et al.•ARTICLE•Revue d’Économie Régionale &…•2021•References: 2

    et de quelque manière que ce soit, est interdite sauf accord préalable et écrit de l'éditeur, en dehors des cas prévus par la législation en vigueur en France.Il est précisé que son stockage dans une base de données est également interdit

  • Quelles organisations de la mobilité plus durables et moins dépendantes de la voiture dans les espaces ruraux à faible densité ? L’exemple du Parc naturel régional Loire-Anjou-Touraine

    Open Access•Marie Huyghe, Hervé Baptiste et al.•ARTICLE•Développement durable et…•2013•References: 3

    Deux phénomènes risquent dans les prochaines années de mettre à mal les mobilités des populations des milieux ruraux peu denses : les orientations du Grenelle de l’environnement, qui privilégient le développement des seuls territoires les plus accessibles ; l’augmentation du prix des carburants. Dans un tel contexte, les mobilités totalement dépendantes de la voiture doivent être réinterrogées, sous peine de voir certaines communes subir une dyna…

  • Reflections on policy-oriented learning in transnational visioning processes

    Stuart Farthing, Jean-Paul Carrière•ARTICLE•Planning Practice and Research•2007

  • Urban Planning and Flagship Development Projects

    Jean-Paul Carrière, Christophe Demazière•ARTICLE•Planning Practice and Research•2002

    International audience

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  • Urban Planning and Flagship Development Projects

    Jean-Paul Carrière, Christophe Demazière•ARTICLE•Planning Practice and Research•2002

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    Stuart Farthing, Jean-Paul Carrière•ARTICLE•Planning Practice and Research•2007

  • Quelles organisations de la mobilité plus durables et moins dépendantes de la voiture dans les espaces ruraux à faible densité ? L’exemple du Parc naturel régional Loire-Anjou-Touraine

    Open Access•Marie Huyghe, Hervé Baptiste et al.•ARTICLE•Développement durable et…•2013•References: 3

    Deux phénomènes risquent dans les prochaines années de mettre à mal les mobilités des populations des milieux ruraux peu denses : les orientations du Grenelle de l’environnement, qui privilégient le développement des seuls territoires les plus accessibles ; l’augmentation du prix des carburants. Dans un tel contexte, les mobilités totalement dépendantes de la voiture doivent être réinterrogées, sous peine de voir certaines communes subir une dyna…

  • Lectures

    Dorota Czyżewska-Misztal, Dorota Czyżewska et al.•ARTICLE•Revue d’Économie Régionale &…•2021•References: 2

    et de quelque manière que ce soit, est interdite sauf accord préalable et écrit de l'éditeur, en dehors des cas prévus par la législation en vigueur en France.Il est précisé que son stockage dans une base de données est également interdit

Political science (4 works) · Engineering (2 works) · Geography (2 works) · Humanities (2 works) · Philosophy (2 works) · Architectural engineering (1 work) · Art (1 work) · Artificial Intelligence (1 work) · Business (1 work) · Civil engineering (1 work)

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