Henri Chamussy
Biographic Data
| ID | 4189699 |
|---|---|
| NAME | Henri Chamussy |
| GIVEN NAMES | Henri |
| FAMILY NAME | Chamussy |
| SIGNATURE | CHAMUSSY H |
| AFFILIATIONS | Université Joseph Fourier |
| VERIFIED | No |
| TOTAL WORKS | 11 |
| TOTAL CITATIONS | 3 |
| AUTHOR COUNT | 11 |
| EDITOR COUNT | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 1968 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2011 |
| H-INDEX | 1 |
Une invention des Alpes
R. Blanchard, nommé à l’université de Grenoble en 1906, découvre dans les Alpes un terrain quasi vierge pour les géographes. Seuls les géologues les ont étudiées et les alpinistes et les militaires explorées. Avec son équipe, il met méthodiquement en place une connaissance factuelle des Alpes françaises, dans laquelle la géographie physique aura la première place. Il œuvre aussi, grâce à ses liens avec les industriels et banquiers grenoblois, ain…
Le dialogue islamo-chrétien au Moyen-Orient
En discutant les deux articles publies par Robert Boure dans les precedentes livraisons des Questions de communication, l’auteur, en raison meme de sa double activite d’auteur et de participant a l’edification des sic s’interdit d’intervenir comme historien de la discipline. Mais sans dissimuler son large accord avec le projet de Robert Boure, il apporte a son analyse diverses precisions et complements, souvent ponctuels, parfois plus essentiels …
Postmodernisme et nouveaux espaces en France
Dans les sociétés postindustrielles, les nouveaux modes de vie, caractérisés par la facilité des communications matérielles et immatérielles entraînent un rapport à l'espace radicalement nouveau. C'est cet aspect de la postmodernité (notion fort polysémique) qui intéresse les géographes. On peut se demander si la mondialisation, qui semble inhérente aux sociétés postindustrielles, n'entraîne pas, par choc en retour, des replis identitaires, des «…
Les géographes au risque de la complexité
Le statut du réel est au cœur de la philosophie des sciences ; les géographes, pourtant particulièrement concernés, ne s’en sont souvent guère préoccupé. Le positivisme plus ou moins affiché auquel ils adhéraient facilitait, s’il ne l’excusait pas, cette indifférence. L’entrée dans le paradigme de la complexité les mets au pied du mur : il ne peut plus y avoir de bonne science – donc de bonne géographie – sans une réflexion en profondeur sur l’id…
A propos de la spécificité des espaces de montagne (Fugue épistémologique)
La différenciation de l'espace terrestre est un axiome de la géographie. Si cet axiome n'est pas posé, le concept d'espace géographique est vidé de tout sens. De cet axiome, on déduit aisément l'existence de spécificités spatiales. L'opérationnalité scientifique de la notion de spécificité spatiale s'explique par le statut que les géographes accordent au réel et par Vidée qu'il se font de la nature
Réflexions sur un grand axe routier transalpin
Chamussy Henri. Réflexions sur un grand axe routier transalpin : Genève-Milan. In: Revue de géographie alpine, tome 61, n°1, 1973. pp. 121-147
Le XXIe Congrès géographique italien dans les Alpes
Janin Bernard, Chamussy Henri. Le XXIe Congrès géographique italien dans les Alpes. In: Revue de géographie alpine, tome 60, n°3, 1972. pp. 507-512
Le centenaire du tunnel du Fréjus
Chamussy Henri, Janin Bernard. Le centenaire du tunnel du Fréjus. In: Revue de géographie alpine, tome 60, n°3, 1972. pp. 513-517
Routes vers les pays du soleil à travers les Alpes Centrales
De très importants flux de circulation s'écoulent par le réseau routier des Alpes Centrales. Les conditions de la circulation ont été sensiblement modifiées ces dernières années par l'ouverture permanente de certains passages (tunnels du Grand-Saint-Bernard et du San Bernardino, col du Simplon). La sécheresse des statistiques ne laisse pas apparaître la structure de cette circulation. Toutefois l'analyse attentive et les calculs théoriques montre…
Géographie du futur engagé
A 50 km à l'Ouest de Marseille, à la limite du delta du Rhône et de la Crau, le golfe de Fos-sur-Mer est le siège depuis 1965 de grands travaux qui ont un double but : compléter le port de Marseille par des ouvrages pouvant accueillir les plus grands navires, et créer un pôle de développement capable de remédier à la sous- industrialisation du Sud français, ainsi que de répondre à la forte pression démographique qui se manifeste depuis les années…
Circulation transalpine et villes de pied de col. Briançon, Modane, Suse, Aoste, Martigny, Brigue, Domodossola
Briançon, Modane, Suse, Aoste, Martigny, Brigue et Domodossola sont sept villes d'importance variable, toutes situées au débouché d'un passage transalpin. Il n'est pas possible de traverser les Alpes en voiture ou en train, entre le col de Tende et le col du Saint-Gothard, sans passer par l'une d'elles au moins. Or, malgré la similitude de leur situation, les ressemblances entre ces villes sont plus apparentes que réelles. Leur rôle régional, l'i…
Le dialogue islamo-chrétien au Moyen-Orient
En discutant les deux articles publies par Robert Boure dans les precedentes livraisons des Questions de communication, l’auteur, en raison meme de sa double activite d’auteur et de participant a l’edification des sic s’interdit d’intervenir comme historien de la discipline. Mais sans dissimuler son large accord avec le projet de Robert Boure, il apporte a son analyse diverses precisions et complements, souvent ponctuels, parfois plus essentiels …
Postmodernisme et nouveaux espaces en France
Dans les sociétés postindustrielles, les nouveaux modes de vie, caractérisés par la facilité des communications matérielles et immatérielles entraînent un rapport à l'espace radicalement nouveau. C'est cet aspect de la postmodernité (notion fort polysémique) qui intéresse les géographes. On peut se demander si la mondialisation, qui semble inhérente aux sociétés postindustrielles, n'entraîne pas, par choc en retour, des replis identitaires, des «…
A propos de la spécificité des espaces de montagne (Fugue épistémologique)
La différenciation de l'espace terrestre est un axiome de la géographie. Si cet axiome n'est pas posé, le concept d'espace géographique est vidé de tout sens. De cet axiome, on déduit aisément l'existence de spécificités spatiales. L'opérationnalité scientifique de la notion de spécificité spatiale s'explique par le statut que les géographes accordent au réel et par Vidée qu'il se font de la nature
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Briançon, Modane, Suse, Aoste, Martigny, Brigue et Domodossola sont sept villes d'importance variable, toutes situées au débouché d'un passage transalpin. Il n'est pas possible de traverser les Alpes en voiture ou en train, entre le col de Tende et le col du Saint-Gothard, sans passer par l'une d'elles au moins. Or, malgré la similitude de leur situation, les ressemblances entre ces villes sont plus apparentes que réelles. Leur rôle régional, l'i…
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A 50 km à l'Ouest de Marseille, à la limite du delta du Rhône et de la Crau, le golfe de Fos-sur-Mer est le siège depuis 1965 de grands travaux qui ont un double but : compléter le port de Marseille par des ouvrages pouvant accueillir les plus grands navires, et créer un pôle de développement capable de remédier à la sous- industrialisation du Sud français, ainsi que de répondre à la forte pression démographique qui se manifeste depuis les années…
Routes vers les pays du soleil à travers les Alpes Centrales
De très importants flux de circulation s'écoulent par le réseau routier des Alpes Centrales. Les conditions de la circulation ont été sensiblement modifiées ces dernières années par l'ouverture permanente de certains passages (tunnels du Grand-Saint-Bernard et du San Bernardino, col du Simplon). La sécheresse des statistiques ne laisse pas apparaître la structure de cette circulation. Toutefois l'analyse attentive et les calculs théoriques montre…
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Janin Bernard, Chamussy Henri. Le XXIe Congrès géographique italien dans les Alpes. In: Revue de géographie alpine, tome 60, n°3, 1972. pp. 507-512
Le centenaire du tunnel du Fréjus
Chamussy Henri, Janin Bernard. Le centenaire du tunnel du Fréjus. In: Revue de géographie alpine, tome 60, n°3, 1972. pp. 513-517
Réflexions sur un grand axe routier transalpin
Chamussy Henri. Réflexions sur un grand axe routier transalpin : Genève-Milan. In: Revue de géographie alpine, tome 61, n°1, 1973. pp. 121-147
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Les géographes au risque de la complexité
Le statut du réel est au cœur de la philosophie des sciences ; les géographes, pourtant particulièrement concernés, ne s’en sont souvent guère préoccupé. Le positivisme plus ou moins affiché auquel ils adhéraient facilitait, s’il ne l’excusait pas, cette indifférence. L’entrée dans le paradigme de la complexité les mets au pied du mur : il ne peut plus y avoir de bonne science – donc de bonne géographie – sans une réflexion en profondeur sur l’id…
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