Fanny Tremblay‐Racicot
Biographic Data
| ID | 5689713 |
|---|---|
| NAME | Fanny Tremblay‐Racicot |
| GIVEN NAMES | Fanny |
| FAMILY NAME | Tremblay‐Racicot |
| SIGNATURE | RACICOT F T |
| AFFILIATIONS | Temple University |
| ORCID | 0000-0002-1096-0289 |
| VERIFIED | Yes |
| TOTAL WORKS | 5 |
| TOTAL CITATIONS | 1 |
| AUTHOR COUNT | 5 |
| EDITOR COUNT | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 2014 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2023 |
| H-INDEX | 1 |
Overview of ecofiscal powers for municipalities
A variety of taxes, charges and user fees deployed by municipalities can mitigate the negative impact of activities and infrastructures on the environment while diversifying revenue sources. Existing studies on ecofiscal instruments in Canadian municipalities, however, have focused primarily on the pricing of water and waste material while neglecting other environmental issues and the potential of taxes and regulatory charges. This article presen…
Le pouvoir de redevance réglementaire des municipalités du Québec
La convergence de la crise climatique avec la pandémie de COVID-19 a \npermis de confirmer, voire de révéler pour plusieurs, des phénomènes comme la \nlourde dépendance à l’automobile, la place prépondérante qu’elle occupe dans les \nvilles et la tyrannie qu’elle impose dans la conception des espaces et des milieux \nde vie. Le présent article avance l’idée selon laquelle les municipalités doivent \nprofiter des conséquences de la crise sanitaire…
Genre et professionnalisation de la politique municipale
Genre et professionnalisation de la politique municipale : Un portrait des élues et élus du Québec Anne Mévellec et Manon Tremblay Québec, Presses de l'Université du Québec 2016, 276 pages - Volume 50 Issue 4
Intégration des transports et de l'aménagement du territoire au niveau métropolitain à Toronto et à Chicago
Cet article porte sur l'intégration de l'aménagement du territoire et des transports au niveau métropolitain en Amérique du Nord. Au moyen d'une analyse de contenu d'entretiens semi-dirigés et d'une recherche documentaire, deux grandes régions métropolitaines, Toronto et Chicago, sont comparées quant à leur cheminement institutionnel vers une plus grande intégration de la planification des transports et de l'aménagement du territoire. Les interve…
Integrating transportation and land use planning at the metropolitan level in North America
This article compares the policies and processes by which transportation and land use planning are integrated in metropolitan Toronto, Canada, and Chicago, in the United States. Using twenty-four semi-structured interviews with key informants, it describes the array of interventions undertaken by governmental and non-governmental actors in their respective domains to shed light on how the challenge of integrating transportation and land use plann…
Le pouvoir de redevance réglementaire des municipalités du Québec
La convergence de la crise climatique avec la pandémie de COVID-19 a \npermis de confirmer, voire de révéler pour plusieurs, des phénomènes comme la \nlourde dépendance à l’automobile, la place prépondérante qu’elle occupe dans les \nvilles et la tyrannie qu’elle impose dans la conception des espaces et des milieux \nde vie. Le présent article avance l’idée selon laquelle les municipalités doivent \nprofiter des conséquences de la crise sanitaire…
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Intégration des transports et de l'aménagement du territoire au niveau métropolitain à Toronto et à Chicago
Cet article porte sur l'intégration de l'aménagement du territoire et des transports au niveau métropolitain en Amérique du Nord. Au moyen d'une analyse de contenu d'entretiens semi-dirigés et d'une recherche documentaire, deux grandes régions métropolitaines, Toronto et Chicago, sont comparées quant à leur cheminement institutionnel vers une plus grande intégration de la planification des transports et de l'aménagement du territoire. Les interve…
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La convergence de la crise climatique avec la pandémie de COVID-19 a \npermis de confirmer, voire de révéler pour plusieurs, des phénomènes comme la \nlourde dépendance à l’automobile, la place prépondérante qu’elle occupe dans les \nvilles et la tyrannie qu’elle impose dans la conception des espaces et des milieux \nde vie. Le présent article avance l’idée selon laquelle les municipalités doivent \nprofiter des conséquences de la crise sanitaire…
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Political science (4 works) · Art (2 works) · Business (2 works) · Economics (2 works) · Environmental planning (2 works) · Finance (2 works) · French Urban and Social Studies (2 works) · Humanities (2 works) · Social Sciences and Governance (2 works) · Urban Transport and Accessibility (2 works)