Transports et environnement
Bibliographic Data
| ID | 11978237 |
|---|---|
| Authors | Alain Bonnafous (0000-0002-8044-3738, corresponding author) |
| Year | 1992 |
| Volume | 258 |
| Issue | 1 |
| Pages | 121-128 |
| Publication date | 1992-01-01 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Economie et Statistique / Economics and Statistics (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0336-1454 • E-ISSN: 1777-5574 |
| Publisher | PERSEE Program (PUBLISHER) |
| DOI | 10.3406/estat.1992.6563 |
| OpenAlex | W2004568908 |
| Language | EN |
| Citations received | 2 |
Transportes y medio ambiente Cômo valorizar y dominar los efectos externos ? Los transportes tienen impactos que son generalmente negativos para el medio ambiente. Por ejemplo, constituyen la fuente de ruido mâs importante. Amedâs, contribuyen a la contaminaciôn del aire. A taies efectos se los llama externos cuando no existe ninguna contrapartida pecuniaria por parte del agente que los provoca. La soluciôn al problema consiste en imponer tal contrapartida, lo que permite reintroducir esos efectos externos en el câleulo econômico del agente concernido, dicho mecanismo se désigna con el nombre de "internalisation". Pero, asî como hay formas muy diversas de efectos externos, hay dispositivos muy diferentes de "internalisation". El responsable del efecto externo paga solo una contrapartida en el caso de una "internalisation" llamada radical. La "internalisation" pecuniaria no radical, puede también ser observada, por ejemplo, a través de los gastos de protecciôn contra el ruido. El que paga es la vîctima y no el culpable. Las inversiones pûblicas de transporte son, frecuentemente, destinadas a reabsorber efectos externos como los que estân ligados a los embotellamientos. Se trata enfonces de una "internalisation" presupuestaria pagada por el contribuyente. Por extension, se puede hablar, por ultimo, de "internalisation" sensible cuando, por ejemplo, hay conscientizaciôn de aspectos externos bioesféricos. Que se trate de evaluar en términos monetarios los efectos de los transportes sobre el medio ambiente o de définir las medidas destinadas a dominarlos, estas formas diferentes de "internalisation" se hallan implicadas sucesivamente. Los exportos y los legisladores se dedicaron a tal ejercicio en Suecia, de manera que el medio ambiente sea tornado en cuenta en los grandes arbitrajes de la polîtica de transporte. Aplicando esos resultados al caso de los transportes de mercancîas por carretera en Francia, se han Ilegado a realizar evaluaciones de costos externos particularmente elevados
Art · Humanities · Physics · Political science · Climate Change Policy and Economics
| Unique citing works | 2 |
|---|---|
| Citations per year | 0.13 |
| Citation span | 2011 - 2013 (3) |
| Citation velocity | historical |
| Highly cited | No |
| Citation types | Neutral: 2 |