Avenida Brasil – Tudo Passa Quem Não Viu?”
"Formação e ocupação do subúrbio rodoviário no Rio de Janeiro (1930-1960) | “Avenida Brasil - Everything Passes By Those Who Don’t See? ": the formation and occupation of a highway suburb in Rio de Janeiro (1930-1960)
Bibliographic Data
| ID | 12745862 |
|---|---|
| Authors | Pedro Henrique Campello Torres (0000-0002-0468-4329, Universidade de São Paulo, corresponding author) |
| Year | 2018 |
| Volume | 20 |
| Issue | 2 |
| Pages | 287-287 |
| Publication date | 2018-03-27 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 1517-4115 • E-ISSN: 2317-1529 |
| Publisher | Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais (RBEUR) (PUBLISHER) |
| DOI | 10.22296/2317-1529.2018v20n2p287 |
| OpenAlex | W2794534689 |
| Language | PT |
| Citations received | 3 |
| References cited | 2 |
O tema do presente artigo é a Avenida Brasil, no Rio de Janeiro. Se a Avenida Brasil é o grande tema, os desdobramentos da construção da Avenida para a cidade do Rio de Janeiro na primeira metade de do século XX é o objeto. Parto do pressuposto de que a partir da construção da avenida um novo eixo estruturante da cidade se expandiu pela orla da baía da Guanabara, produzindo uma nova configuração espacial para a localidade – antes inabitada – com fábricas, moradia operária e favelização crescente. Discuto ainda a hipótese de que com a Avenida há o desenvolvimento de um “subúrbio do automóvel” ou “subúrbio rodoviário”, em contraste com o subúrbio que margeia a linha do trem ou do bonde, já estabelecidos desde a virada do século XIX para o XX
Public Spaces through Art · Urban and sociocultural dynamics · Urban Development and Societal Issues
| Citations per year | 0.5 |
|---|---|
| Citation span | 2020 - 2024 (5) |
| Highly cited | No |