Notre-Dame de Paris défiée par l'automobile
L'espace cathédrale entre « sécularisation » et sanctuarisation
Bibliographic Data
| ID | 12862180 |
|---|---|
| Authors | Mathieu Flonneau (corresponding author) |
| Year | 2003 |
| Volume | 7 |
| Issue | 1 |
| Pages | 163-188 |
| Publication date | 2003-03-01 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Histoire urbaine (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 1628-0482 • E-ISSN: 2101-003X |
| Publisher | Société française d'histoire urbaine (PUBLISHER • FR) |
| DOI | 10.3917/rhu.007.0163 |
| OpenAlex | W1830552059 |
| Language | FR |
| Citations received | 1 |
Site central et symbolique de Paris, Notre-Dame a été confrontée aux défis de la modernité urbaine. Ce texte vise à démontrer comment l’espace cathédral a, surtout dans le dernier quart du XXe siècle, malgré tout résisté à une vie quotidienne profane accélérée par la motorisation. Soumise à la menace de construction d’infrastructures induites par la circulation automobile, parkings et voie express, Notre-Dame de Paris et ses abords ont fait l’objet d’un compromis original. Le texte montre ainsi comment les réactions énergiques des riverains ont conduit à l’arrêt et à la révision de projets audacieux d’ingénieurs, d’abord soutenus par le pouvoir politique et administratif, et de quelle manière a ensuite émergé dialectiquement une autre logique d’aménagement urbain, plus ouverte aux aspects de conservation du patrimoine et de respect de l’urbanité
Art · Humanities · Diverse Cultural and Historical Studies · French Urban and Social Studies · Historical Studies and Socio-cultural Analysis · Philosophy
| Unique citing works | 1 |
|---|---|
| Citations per year | 1 |
| Citation span | 2025 - 2025 (1) |
| Citation velocity | recent |
| Highly cited | No |
| Citation types | Neutral: 1 |