Cultura material, progresso, civilização e identidade nacional

Os caminhos de ferro coloniais em Angola e Moçambique (c. 1870 - c. 1915)

Bibliographic Data

ID13051160
AuthorsHugo Silveira Pereira (0000-0002-7706-2686, Centro Interuniversitário de História das Ciências e da Tecnologia, corresponding author)
Year2019
Volume11
Issue27
Pages221-254
Publication date2019-08-02
Peer ReviewedYes
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueRevista Tempo e Argumento (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 2175-1803 • E-ISSN: 2175-1803
PublisherUniversidade do Estado de Santa Catarina (PUBLISHER • BR)
DOI10.5965/2175180311272019221
OpenAlexW2965312730
LanguagePT
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References cited22

A partir de começos da década de 1870, Portugal iniciou nas suas colónias ultramarinas um esforço de fomento semelhante ao que vinha aplicando no território metropolitano desde 1851. Até às vésperas da Primeira Guerra Mundial, milhares de quilómetros de carris foram assentes tanto em Angola como em Moçambique. Neste artigo, pretendemos analisar este processo de implementação tecnológica como produtor de uma nova cultura material. Mostraremos que esta cultura material, que espelhava as crenças metropolitanas de progresso assentes na tecnologia, procurou influenciar as populações africanas locais e as demais nações coloniais europeias. No final, tentou contribuir para a implementação de uma identidade nacional na África Portuguesa e para facilitar a colonização económica e sobretudo cultural dos domínios ultramarinos nacionais. Para atingir estes objetivos, recorreremos a fontes textuais diversas (debates parlamentares, relatórios técnicos, textos de diplomas legais) e a fontes iconográficas, guardadas em diversos arquivos portugueses e estrangeiros.Palavras-chave: Nacionalismo Tecnológico. Saint-simonismo. Colonização. Iconografia

Art · Humanities · Political science · African history and culture studies · Global Maritime and Colonial Histories · History, Culture, and Diplomacy

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