Entre « automobilité », proximité et sédentarité

Quels modèles de mobilité quotidienne pour les résidents âgés des espaces périurbains

Bibliographic Data

ID14811598
AuthorsPascal Pochet (0000-0001-8233-2719, Lyon 1 Université, corresponding author), Remi Corget (Délégation Normandie)
Year2010
Volume2010/1
Pages69-81
Publication date2010-01-01
Peer ReviewedYes
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueEspace populations sociétés (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 0755-7809 • E-ISSN: 2104-3752
PublisherOpenEdition (PUBLISHER)
DOI10.4000/eps.4604
OpenAlexW1861011091
LanguageFR
Citations received4
References cited11

Comment les personnes âgées se déplacent-elles au quotidien dans les espaces périurbains fortement dépendants de l’automobile ? Dans un contexte où le vieillissement des zones périurbaines a commencé et où le renouvellement des générations renforce le rapport des populations âgées à l’automobile, ces questions demeurent pourtant assez peu traitées sur une base quantitative. A partir de résultats issus de l’enquête ménages déplacements grenobloise de 2002 (qui englobe un vaste territoire extra-urbain, aux caractéristiques variées), nous proposons de faire un point sur les déplacements quotidiens des personnes âgées, en présentant différents facteurs de différenciation, comme les caractéristiques de la zone de résidence, le sexe, l’âge, l’accès à la voiture ou encore le mode de cohabitation (vie seule / en couple). Ces éléments de connaissance quantitatifs laissent entrevoir des pratiques d’activités et des modes de vie très divers selon les groupes de personnes âgées. Ils montrent également les risques de « désadaptation » rencontrés par les retraités du périurbain lorsque l’accès à la voiture se complique du fait de l’âge, du handicap ou du décès du conjoint

Art · Humanities · Political science · Aging, Elder Care, and Social Issues · Migration, Aging, and Tourism Studies · Older Adults Driving Studies

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