Análise Comparada De Políticas Públicas Para Bicicleta
Nova York, Cidade do México e São Paulo
Bibliographic Data
| ID | 16925004 |
|---|---|
| Authors | Victor Callil (0009-0000-1481-4134, Universidade de São Paulo, corresponding author), Daniela Constanzo de Assis Pereira (Brazilian Agricultural Research Corporation) |
| Year | 2018 |
| Volume | 21 |
| Issue | 2 |
| Pages | 915 |
| Publication date | 2018-01-16 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Revista de Políticas Públicas (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0104-8740 • E-ISSN: 2178-2865 |
| Publisher | Universidade Federal do Maranhao (PUBLISHER • BR) |
| DOI | 10.18764/2178-2865.v21n2p915-938 |
| OpenAlex | W2789751237 |
| Language | PT |
| References cited | 2 |
O artigo tem como objetivo entender os impactos das políticas de mobilidade,por bicicleta, em três grandes cidades: Nova York, Cidade do México e SãoPaulo. Para isso, apresenta as trajetórias dessas políticas e os instrumentos de política pública adotados em cada caso. Assim, analisa os resultados a partir de contagens de ciclistas em cada local e a redução de acidentes e mortes com ciclistas.Palavras-chave: Mobilidade urbana, políticas públicas, bicicleta
Art · Humanities · Political science · Urban Development and Societal Issues · Urban Transport and Accessibility
| Highly cited | No |
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