Signalétique du métro et politique de l’attention

Bibliographic Data

ID19062017
AuthorsJeff Denis (0000-0001-6210-6503, corresponding author), David Pontille (0000-0002-6920-5333)
Year2011
Volume82
Pages21-39
Publication date2011-01-01
Peer ReviewedYes
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueSciences de la société (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 1168-1446 • E-ISSN: 2275-2145
PublisherOpenEdition (PUBLISHER)
DOI10.4000/sds.2020
OpenAlexW1946821499
LanguageFR
Citations received2
References cited23

Cet article étudie la signalétique du métro parisien en tant que dispositif d’ordonnancement qui engage les usagers dans une forme de coproduction particulière du service de mobilité. À partir d’une analyse des documents internes et d’entretiens menés au sein de la RATP, il montre que ses concepteurs ont misé sur certains usages qui supposent de la part des voyageurs des attitudes et des compétences spécifiques. Quatre principales figures d'usagers anticipés sont ainsi identifiées qui reposent sur quatre formes d'engagement avec la signalétique : celle d'un voyageur qui contrôle son trajet en déchiffrant des informations, celle d'un planificateur qui anticipe en « computant » une série de données, celle d'un voyageur qui résout des problèmes en reconnaissant des formes, et enfin, celle d'un voyageur qui réagit presque automatiquement à des repères. Ces figures constituent le fondement d'une politique de l'attention pluraliste que la signalétique installe au cœur du service de mobilité

Humanities · Political science · Diverse Cultural and Historical Studies · French Urban and Social Studies · Philosophy · Urban Transport and Accessibility

Tools

Open DOIOpen Access