Évolution ferroviaire dans le Grand Ouest

Bibliographic Data

ID19065281
AuthorsJean-Pierre Wolff (CIRUS-CIEU - UMR 5193 CNRS UTM, Université de Toulouse-le-Mirail, 5 Allées Antonio Machado, 31 058 Toulouse, France, corresponding author)
Year2005
Volume197
Pages107-119
Publication date2005-01-01
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueNorois (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 0029-182X • E-ISSN: 1760-8546
PublisherOpenEdition (PUBLISHER)
DOI10.4000/norois.166
OpenAlexW1554895689
LanguageFR
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References cited2

L’introduction de la régionalisation des transports ferroviaires en 2002 répond à une demande sociale de plus en plus nette pour rééquilibrer les différents modes de déplacement locaux et régionaux. Pourtant l’observation des relations ferroviaires dans le Grand Ouest français entre les services d’hiver 1992-1993 et 2003-2004 montre surtout une croissance très forte des flux de et vers Paris. Par contre les relations interrégionales sont sacrifiées et laissées à la charge des régions.The introduction of a regional policy for the rail-bound transports in 2002 answers a more and more clear social request to rebalance the various local and regional ways of travelling. On one hand the study of the railway relations in the Great French West between the winter services 1992-1993 and 2003-2004 shows especially a very strong growth of flows of and towards Paris. On the other hand the interregional connections are given up and left to the support and responsibility of the regions

Geography · Humanities · Political science · French Urban and Social Studies · Philosophy · Political and Social Issues · Transport and Economic Policies

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