Jean-Pierre Wolff
Biographic Data
| ID | 8767553 |
|---|---|
| NAME | Jean-Pierre Wolff |
| GIVEN NAMES | Jean-Pierre |
| FAMILY NAME | Wolff |
| SIGNATURE | WOLFF J |
| AFFILIATIONS | Université Fédérale de Toulouse Midi-Pyrénées |
| VERIFIED | No |
| TOTAL WORKS | 14 |
| TOTAL CITATIONS | 0 |
| WORKS AS AUTHOR | 14 |
| WORKS AS EDITOR | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 2000 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2024 |
| H-INDEX | 0 |
Les politiques de piétonnisation vues par un historien
Contrairement à la vulgate communément admise, l’ouvrage de Cédric Feriel, paru en 2022, tourne le dos à une approche nationale et aux raccourcis à l’emporte-pièce au sujet de la piétonnisation comme fondement d’une nouvelle politique urbaine. L’auteur se plonge dans l’histoire d’un processus complexe s’enracinant dans un mouvement architectural et urbanistique, dans une gouvernance locale plus ou moins forte et surtout dans la manifestation d’i…
Carnets de géographie anecdotique. Ce que les géographes ne disent pas
Le dernier ouvrage de Jean-François Troin tranche avec sa production scientifique construite sur deux thématiques bien différentes, à savoir la géographie des transports et surtout la géographie régionale liée intrinsèquement au Maroc, ce pays qui lui a tant donné. Même si cet opus s’en démarque dans la forme, le ton, les buts poursuivis, il ne s’en éloigne jamais car il reprend ses questionnements heuristiques pour les réinterroger autrement, en…
Les lignes à grande vitesse et leurs impacts sur l’aménagement du territoire
L’inauguration de deux lignes ferroviaires à grande vitesse dans la communauté autonome de Galice (Espagne) a entraîné un bond en avant dans la qualité des transports publics. Grâce à ses caractéristiques, le nouveau train a réduit les temps de trajet entre les principaux centres de population, ce qui a entraîné une augmentation du nombre de passagers. D’autre part, les nouvelles lignes ont accéléré un déséquilibre régional entre l’axe Atlantique…
Quels effets de la LGV Océane pour Bordeaux
L’ouverture de la ligne à grande vitesse (LGV) Océane le 2 juillet 2017, constitue pour le Sud-Ouest et plus particulièrement pour Bordeaux, un événement très important. Ce raccourcissement du temps de parcours de près d’une heure est loin d’être anodin aussi bien sur le plan symbolique que fonctionnel. Nous nous contenterons de repérer et d’analyser les effets induits par l’ouverture de la LGV sur la capitale régionale aussi bien sur le plan urb…
É. Libourel, Le corridor ferroviaire méditerranéen
La thèse d’Éloïse Libourel, soutenue le 27 novembre 2015 à l’université Paris-Est et réalisée sous la co-direction de Nacima Baron (université Paris Est) et de Juan Romero Gonzalez (université de Valencia), intitulée Le corridor ferroviaire méditerranéen : planification, politisation et territorialisation d’un projet d’aménagement, est un gros travail de 641 pages, découpé en trois grandes parties, qui se déclinent en plusieurs chapitres, nous pe…
Le tramway entre politique de transport et d’urbanisme
Le retour du tramway en France, depuis les années 1985, ne s’est pas fait de la même façon dans les différentes agglomérations concernées, mais il répond à la volonté de favoriser les transports collectifs après une période de recul marqué dans toutes les villes de province. Le tramway s’inscrit aussi dans les politiques de reconquête urbanistique et de réaménagement des espaces publics. Nous allons analyser ces politiques publiques et leur tradu…
G. Zembri-Mary, Risques, incertitudes et flexibilité du processus de décisions et de planification des projets d’infrastructure de transport
Mme Geneviève Zembri-Mary a soutenu, son habilitation à diriger des recherches (HDR), intitulée Risques, incertitudes et flexibilité du processus de décision et de planification des projets d’infrastructure de transport, le 8 décembre 2014 à l’université de Lille 1, en ayant comme tuteur M. Philippe Menerault, professeur des universités à Lille 1. Dans cette note, il ne sera question que du volume original dans lequel elle synthétise le questionn…
Projets d’infrastructures de transports collectifs et enjeux électoraux dans une métropole française. Le projet de BHNS de l’ouest toulousain
La défaite de Pierre Cohen aux élections municipales de Toulouse en 2014, est due en grande partie au projet de bus à haut niveau de service (BHNS) entre Toulouse, Tournefeuille et Plaisance-du-Touch. Cet article analyse les différents acteurs mobilisés par cette nouvelle infrastructure de transports collectifs urbains, leurs stratégies et leurs actions développés pour défendre et / ou rejeter ce projet. Les associations de Lardenne opposées au p…
Le tramway entre politique de transport et outil de réhabilitation urbanistique dans quelques pays européens
Même avec les difficultés financières rencontrées actuellement en Europe, la politique de réintroduction du tramway se poursuit dans les villes européennes qui avaient plus ou moins abandonné ce mode de transport collectif. Les différences sont notables entre les objectifs affichés, qui privilégient selon les situations, les politiques de mobilité et/ou les politiques urbanistiques. Cette analyse comparative porte aussi bien sur des pays qui n’on…
Le projet de LGV Bordeaux-Toulouse
Le tramway
Avec la réintroduction du tramway à Nantes en 1985 et le succès qu’il connaît depuis lors, plusieurs questions se posent sur les fonctionnalités du tramway. Quel est le rôle que les élus et les urbanistes font jouer au tramway ? Ce mode de transports collectifs a vu sa fonctionnalité première évoluée, elle est passée d’un instrument de déplacement à un outil de requalification urbanistique. Le tramway par rapport au métro et au bus à haut niveau …
Jean-Baptiste Maudet, Terres de taureaux. Les jeux taurins de l’Europe à l’Amérique
Ce livre de 494 pages comportant 55 figures, 20 cartes, 11 graphiques et 4 tableaux, constituera une référence dans l’approche des territoires des jeux taurins. L’ouvrage que Jean-Baptiste Maudet offre aussi bien aux aficionados de la tauromachie qu’à un public universitaire interpellé par un sujet d’investigation peu commun, développé avec une très grande exhaustivité et une rigueur implacable, constitue un modèle du genre en matière de question…
Évolution ferroviaire dans le Grand Ouest
L’introduction de la régionalisation des transports ferroviaires en 2002 répond à une demande sociale de plus en plus nette pour rééquilibrer les différents modes de déplacement locaux et régionaux. Pourtant l’observation des relations ferroviaires dans le Grand Ouest français entre les services d’hiver 1992-1993 et 2003-2004 montre surtout une croissance très forte des flux de et vers Paris. Par contre les relations interrégionales sont sacrifié…
Politiques des mobilités à Angers
Divisions, crises and the creation of new territories can sometimes originate from conflicts on environmental issues. The large infrastructure of roads is often at the origin of serious conflicts about the national heritage, landscape and territory. The impending construction of a highway and the project plan of a bypass south of Angers is an example that illustrates those
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Politiques des mobilités à Angers
Divisions, crises and the creation of new territories can sometimes originate from conflicts on environmental issues. The large infrastructure of roads is often at the origin of serious conflicts about the national heritage, landscape and territory. The impending construction of a highway and the project plan of a bypass south of Angers is an example that illustrates those
Évolution ferroviaire dans le Grand Ouest
L’introduction de la régionalisation des transports ferroviaires en 2002 répond à une demande sociale de plus en plus nette pour rééquilibrer les différents modes de déplacement locaux et régionaux. Pourtant l’observation des relations ferroviaires dans le Grand Ouest français entre les services d’hiver 1992-1993 et 2003-2004 montre surtout une croissance très forte des flux de et vers Paris. Par contre les relations interrégionales sont sacrifié…
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Quels effets de la LGV Océane pour Bordeaux
L’ouverture de la ligne à grande vitesse (LGV) Océane le 2 juillet 2017, constitue pour le Sud-Ouest et plus particulièrement pour Bordeaux, un événement très important. Ce raccourcissement du temps de parcours de près d’une heure est loin d’être anodin aussi bien sur le plan symbolique que fonctionnel. Nous nous contenterons de repérer et d’analyser les effets induits par l’ouverture de la LGV sur la capitale régionale aussi bien sur le plan urb…
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Le dernier ouvrage de Jean-François Troin tranche avec sa production scientifique construite sur deux thématiques bien différentes, à savoir la géographie des transports et surtout la géographie régionale liée intrinsèquement au Maroc, ce pays qui lui a tant donné. Même si cet opus s’en démarque dans la forme, le ton, les buts poursuivis, il ne s’en éloigne jamais car il reprend ses questionnements heuristiques pour les réinterroger autrement, en…
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