Prostorska analiza dostopnosti javnega potniškega prometa v Sloveniji

Bibliographic Data

ID19400899
AuthorsJernej Tiran (0000-0001-9839-720X, Slovenian Environment Agency), Nika Razpotnik Visković (0000-0003-3584-8426, Slovenian Environment Agency), Matej Gabrovec (0000-0002-4018-3070, Slovenian Environment Agency), Simon KOBLAR (0000-0003-4470-4360, Slovenian Environment Agency)
Year2022
Volume33
Issue1
Pages39-54
Publication date2022-01-01
Peer ReviewedYes
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueUrbani izziv (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 0353-6483 • E-ISSN: 1855-8399
PublisherUrban Planning Institute of the Republic of Slovenia (PUBLISHER • SI)
DOI10.5379/urbani-izziv-2022-33-01-04
OpenAlexW4285234767
LanguageEN
References cited11

Prispevek analizira dostopnost javnega potniškega prometa ( JPP) v Sloveniji glede na oddaljenost postajališč od prebivališč in pogostnost voženj. S povezovanjem podatkov iz Centralnega registra prebivalcev in podatkov o ponudbi JPP smo z geografskim informacijskim sistemom izračunali delež prebivalstva, ki živi v 500- in 1000-metrski oddaljenosti od postajališč z zadevnim številom dnevnih voženj. Avtorji so analizirali prostorske razlike v dostopnosti do postajališč JPP, na podlagi podatkov o gostoti prebivalstva so prepoznali glavne vrzeli v ponudbi JPP in analizirali razmeščanje novejše poselitve v navezavi na današnje omrežje JPP. Ugotovili so, da je dostopnost JPP v državi glede na 1000-metrsko oddaljenost od postajališč razmeroma zadovoljiva, glede na 500-metrsko oddaljenost od postajališč pa je zadovoljiva le na večini urbanih območij. Obsežna območja nimajo ustreznega dostopa do postajališč JPP, kar je zlasti na podeželju posledica majhne gostote prebivalstva, večje vrzeli v ponudbi pa se pojavljajo na območjih suburbanizacije, ki so nastala zunaj koridorjev JPP. Med letoma 2004 in 2020 so avtorji na območjih z najboljšo dostopnostjo JPP prepoznali trend nižje demografske rasti od slovenskega povprečja, na območjih največje rasti prebivalstva in intenzivne stanovanjske gradnje pa se je poselitev le delno umeščala v bližino omrežja JPP. To potrjuje domnevi o nedoslednem upoštevanju veljavnih prostorskih strateških aktov ter o nizki stopnji integracije prometnega in prostorskega načrtovanja

Transportation Planning and Optimization · Urban Transport and Accessibility · Geology

Tools

Open DOIOpen Access