Desarrollo Urbano Orientado al Transporte Público
Estrategias para un sector del Centro Histórico de Cuenca atravesado por el tranvía
Bibliographic Data
| ID | 21769294 |
|---|---|
| Authors | Nicole Fernández De Córdova (0000-0003-2534-4523, Universidad del Azuay), Rafael Pauta (0000-0001-5272-7461, Universidad del Azuay), Carola Hermida (0000-0002-1095-7215, Universidad del Azuay) |
| Year | 2023 |
| Volume | 34 |
| Issue | 34 |
| Publication date | 2023-05-08 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Cuaderno Urbano (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 1666-6186 • E-ISSN: 1853-3655 |
| Publisher | Universidad Nacional del Nordeste (PUBLISHER) |
| DOI | 10.30972/crn.34346558 |
| OpenAlex | W4382573365 |
| Language | ES |
| References cited | 3 |
La falta de una adecuada planificación urbana fomenta una movilidad no sostenible. Frente a esto, el Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) surge como una herramienta de diseño urbano, basada en la alta densidad, diversidad de usos y una infraestructura urbana adecuada en torno al transporte público. Se tomó el tranvía de Cuenca como caso de estudio, se seleccionaron dos de sus paradas y las zonas aledañas para analizar sus dinámicas urbanas mediante la metodología Estándar DOT y sus ocho principios, y se complementó esta información con entrevistas semiestructuradas. Los resultados evidenciaron distintas problemáticas, pero también potencialidades para convertirlo en un barrio orientado al transporte público, a través de un proyecto urbano basado en estrategias de diseño relacionadas con la conectividad, densificación, diversidad de uso y generación de espacio público
Art · Geography · Humanities · Political science · Latin American Urban Studies
| Citation velocity | historical |
|---|---|
| Highly cited | No |