Sistemas de propiedad y organización del trabajo de las furgonetas hiace en Cabo Verde

Bibliographic Data

ID2496980
AuthorsG Horta (0000-0001-7139-3890, Universitat de Barcelona), D Malet Calvo (0000-0002-3698-4318, Iscte – Instituto Universitário de Lisboa)
Year2023
Issue23
Pages129-143
Publication date2023-08-31
Peer ReviewedYes
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueAntropología Experimental (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 1578-4282 • E-ISSN: 1695-9884
PublisherUniversidad de Jaen (PUBLISHER • ES)
DOI10.17561/rae.v23.7841
OpenAlexW4386618450
LanguageES
References cited15

En el marco del universo del transporte colectivo interurbano en Cabo Verde, el uso de la furgoneta hiace aparece como un fenómeno central, desde mediados de los años '80 del siglo XX, a causa de la ausencia de transporte público y de la falta de acceso de la inmensa mayoría de población al vehículo privado. El siguiente artículo aborda panorámicamente los modelos de propiedad del vehículo (conductores propietarios frente a conductores asalariados), su caracterización (de las dinámicas de explotación transnacional a la configuración de amplios sectores de propietarios procedentes del funcionariado caboverdiano), la organización del trabajo en función del modelo de propiedad, las condiciones de explotación laboral de los conductores asalariados, y el papel de los diversos agentes implicados en el devenir cotidiano del hiace (conductores, ayudantes, limpiadores, etc

Art · Humanities · Political science · Transport and Economic Policies

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