L'action du district de la région parisienne et les « Dix Glorieuses de l'urbanisme automobile », 1963-1973
Bibliographic Data
| ID | 3599930 |
|---|---|
| Authors | Mathieu Flonneau (corresponding author) |
| Year | 2003 |
| Volume | 79 |
| Issue | 3 |
| Pages | 93-104 |
| Publication date | 2003-09-01 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | No |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Vingtième Siècle Revue d histoire (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0294-1759 • E-ISSN: 1950-6678 |
| Publisher | CAIRN (PUBLISHER) |
| DOI | 10.3917/ving.079.0093 |
| OpenAlex | W1979012195 |
| Language | FR |
| Citations received | 3 |
Ce texte vise à illustrer l'action organisatrice très volontariste déployée en matière d'urbanisme dans la région parisienne par le district créé en 1961. Par une analyse de la rhétorique développée alors dans une littérature grise très abondante, par l'étude de la réception de cette politique et par le prisme d'un objet technique comme l'automobile aux implications sociales considérables, l'article a pour ambition de démontrer que cette époque a vu la coïncidence entre un projet politique, des moyens économiques, un consentement populaire et une philosophie urbaine. Cette configuration, correspondant à un âge d'or de la technocratie urbaine, n'eut cependant qu'un temps. En effet, dès le début des années 1970, un retournement spectaculaire s'amorça. Selon quelles modalités et à quel rythme, tels sont les enjeux auxquels cette contribution s'attache
Art · Humanities · Political science · Town planning · Urban planning · Engineering · French Historical and Cultural Studies · French Urban and Social Studies · Historical Studies and Socio-cultural Analysis
| Unique citing works | 3 |
|---|---|
| Citations per year | 0.27 |
| Citation span | 2015 - 2026 (12) |
| Citation velocity | current |
| Highly cited | No |
| Citation types | Neutral: 3 |