Géoéconomie des détroits danois
Bibliographic Data
| ID | 3827696 |
|---|---|
| Authors | Jacques Marcadon (Université de Nantes, corresponding author) |
| Year | 2005 |
| Volume | 48 |
| Issue | 135 |
| Pages | 289-310 |
| Publication date | 2005-11-29 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | No |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Cahiers de géographie du Québec (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0007-9766 • E-ISSN: 1708-8968 |
| Publisher | Consortium Erudit (PUBLISHER • CA) |
| DOI | 10.7202/011794ar |
| OpenAlex | W2127994981 |
| Language | FR |
| Citations received | 2 |
| References cited | 10 |
Le contrôle des détroits danois a été un enjeu jusqu'à la fin du XIXesiècle, moment où l'alternative du canal de Kiel offre une autre possibilité de passage maritime entre la mer du Nord et la mer Baltique. Les liens fixes mis en service à la fin du XXesiècle et le jeu des grands acteurs portuaires, avec la montée en puissance duhubHambourg-Lübeck, court-circuitent les détroits, qui se trouvent replacés au coeur d'une région européenne binationale
Art · Humanities · Political science · Arctic and Russian Policy Studies · Cross-Border Cooperation and Integration
| Unique citing works | 2 |
|---|---|
| Citations per year | 0,15 |
| Citation span | 2013 - 2013 (1) |
| Citation velocity | historical |
| Highly cited | No |
| Citation types | Neutral: 2 |