Les limites de la modernisation porfirienne
Chemin de fer et marché dans le bassin de Mexico (1880-1911)
Bibliographic Data
| ID | 3828845 |
|---|---|
| Authors | Lucia Martínez Moctezuma (0000-0002-4957-6989, corresponding author), Alejandro Tortolero Villaseñor |
| Year | 2000 |
| Volume | 34 |
| Issue | 34 |
| Pages | 118-138 |
| Publication date | 2000-07-31 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Cahiers des Amériques latines (BOOK_SERIES) |
| Journal identifiers | ISSN: 1141-7161 • E-ISSN: 2268-4247 |
| Publisher | OpenEdition (PUBLISHER) |
| DOI | 10.4000/cal.6500 |
| OpenAlex | W98323492 |
| Language | FR |
L’objectif de cet article est de réévaluer la place du chemin de fer dans le développement régional au Mexique, à l’époque porfirienne. En effet, on considère trop souvent que la voie ferrée a principalement été utilisée pour effectuer le transport de matières premières destinées à l’exportation. Or, l’étude des réseaux régionaux, tel celui de Chalco, prouve que le rail a joué un rôle essentiel dans le développement du marché intérieur
Art · Geography · Humanities · Political science · Historical Studies in Latin America · Mexican Socioeconomic and Environmental Dynamics · Migration, Health, Geopolitics, Historical Geography
| Highly cited | No |
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