Une visite de Natal dans le sillage des avions français
Bibliographic Data
| ID | 3856909 |
|---|---|
| Authors | François Weigel |
| Year | 2023 |
| Volume | 61 |
| Publication date | 2023-01-01 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Confins (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 1958-9212 • E-ISSN: 1958-9212 |
| Publisher | OpenEdition (PUBLISHER) |
| DOI | 10.4000/confins.54354 |
| OpenAlex | W4390641610 |
| Language | FR |
| References cited | 1 |
Le 13 mai 1930, Jean Mermoz posa son hydravion sur les bords du rio Potengi, à Natal. Il réalisa ainsi le premier vol commercial de l'Atlantique Sud entre Saint-Louis du Sénégal et Natal, au Brésil, permettant un gain de temps considérable pour l'envoi du courrier sur la Ligne mise en place par l'Aéropostale (avant 1927, par la Latécoère, puis, à partir de 1933, par Air France). Ce vol est sans doute l'apogée de la Ligne entre Europe et Amérique du Sud et concrétise la place centrale que la ville de Natal occupa dans le dispositif aérien français durant les années 1920 et 1930, à l'époque des pionniers de l'aviation commerciale. Cet article recense les lieux de présence de la compagnie française dans la région du Rio Grande do Norte ainsi que sur l'archipel Fernando de Noronha (dans le Pernambouc), cernant l'impact historique de cette aventure commerciale sur ce territoire et délimitant ses traces et vestiges au temps présent
| Highly cited | No |
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