Les États de la Flandre wallonne et l'entretien du réseau routier régional

Pendant tout le xviii e siècle, l'entretien et l'amélioration du réseau routier régional ont constitué une des principales politiques à la charge des États de la Flandre wallonne. Compte tenu de la nature du sol, le pavage des routes à l'aide de grès était une nécessité. Afin de préserver cette matière première en voie d'épuisement, les États de la Flandre wallonne mettent en place à partir des années 1750 et avec le soutien des différents intendants, un dispositif législatif et administratif permettant de contrôler la production des grès dont ils avaient besoin. Face à la fraude et aux abus, cette règlementation a été renforcée au fil des années pour aboutir, en 1771, à la maîtrise totale de la production et de la commercialisation des produits issus des carrières de la province. Mais en 1787, la Régie des grès sera abandonnée et les États choisiront le retour à la liberté d'approvisionnement. L'objet de cet article est de présenter de façon détaillée le dispositif mis en œuvre et de montrer, à l'aide de quelques concepts empruntés à l'analyse économique, les fondements de la politique adoptée et les raisons de son échec

Art · Humanities · Political science · European Political History Analysis · Historical Art and Culture Studies · Historical Studies and Socio-cultural Analysis

• Halluin. Une borne à la frontière d'un territoire démembré en 1779

  Jennifer Lantoine, Ludovic Notte•Revue du Nord•2014

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