Enjeux et modalités de la sous-traitance des navires de guerre français sous l'Ancien Régime
Bibliographic Data
| ID | 4936353 |
|---|---|
| Authors | David Plouviez (0000-0003-3499-6494, IMT Atlantique, corresponding author) |
| Year | 2019 |
| Volume | 140 |
| Issue | 1-2 |
| Pages | 203-238 |
| Publication date | 2019-12-10 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | No |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Revue de Synthèse (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0035-1776 • E-ISSN: 1955-2343 |
| Publisher | Walter de Gruyter GmbH (PUBLISHER • DE) |
| DOI | 10.1163/19552343-14000008 |
| OpenAlex | W2998400454 |
| Language | FR |
| Citations received | 1 |
| References cited | 6 |
Le processus de navalisation qui débute au XVIIe siècle contraint les États européens à rassembler des budgets conséquents, à construire des infrastructures portuaires, à organiser des réseaux d'approvisionnement et à disposer d'une main-d'œuvre nombreuse et qualifiée. Néanmoins, aucune puissance ne parvient à assumer seule la construction et l'entretien de se flotte de guerre et le recours à la sous-traitance auprès d'entrepreneurs est récurrent. À partir de l'exploitation d'un échantillon de marchés de construction, cet article a pour objectif de dessiner les contours de la sous-traitance navale en France sous l'Ancien Régime. Il s'agit de contextualiser ce phénomène tant au niveau européen que dans le cadre de la politique navale fran-çaise, ainsi que d'envisager les objets techniques réalisés et les acteurs responsables
Art · Humanities · Political science · European Political History Analysis · Historical Art and Culture Studies · Historical Studies and Socio-cultural Analysis
| Unique citing works | 1 |
|---|---|
| Citations per year | 0,25 |
| Citation span | 2022 - 2022 (1) |
| Citation velocity | historical |
| Highly cited | No |
| Citation types | Neutral: 1 |