Impactos da Lei de Uso e Ocupação do Solo nas Desigualdades Socioespaciais da Acessibilidade às Atividades em Fortaleza
Bibliographic Data
| ID | 5944118 |
|---|---|
| Authors | Amélia De Andrade Aragão (0000-0003-0877-5049, Universidade Federal do Ceará), Carlos Felipe Grangeiro Loureiro (0000-0003-1930-842X, Universidade Federal do Ceará), André Soares Lopes (0000-0002-5583-9255, Universidade de Fortaleza) |
| Year | 2022 |
| Volume | 14 |
| Publication date | 2022-01-01 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | urbe Revista Brasileira de Gestão Urbana (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 2175-3369 • E-ISSN: 2175-3369 |
| Publisher | FapUNIFESP (SciELO) (PUBLISHER) |
| DOI | 10.1590/2175-3369.014.e20210062 |
| OpenAlex | W4285154762 |
| SciELO | S2175-33692022000100203 |
| Language | PT |
| References cited | 20 |
A desconexão entre o planejamento do uso do solo e dos transportes tem sido apontada como um dos principais fatores para os baixos e desiguais níveis de acessibilidade às atividades nas metrópoles brasileiras. Neste artigo, avaliam-se os impactos da legislação urbana de Fortaleza na densidade viária, na diversidade dos usos do solo e, consequentemente, nas desigualdades socioespaciais no acesso às atividades sobre o território da cidade. Para tanto, foi realizada inicialmente uma revisão da literatura abordando estudos focados nas relações entre acessibilidade urbana e diversidade de usos do solo. Em seguida, foi apresentada e discutida a LUOS de Fortaleza (1996), permitindo o levantamento de hipóteses empíricas acerca dos fenômenos em estudo. Por fim, as hipóteses propostas foram investigadas por meio de indicadores capazes de mensurá-las, apoiadas por análises exploratórias de diagnóstico dos padrões de dependência espacial observados na cidade. Em suma, os resultados encontrados nesta pesquisa indicam que a LUOS (1996), através de suas deliberações, tem interferido na distribuição espacial do uso do solo em Fortaleza, não sendo capaz, entretanto, de combater as inadequações existentes e, como consequência, contribuindo para a manutenção de um estado de desigualdade na acessibilidade às atividades entre diferentes grupos socioeconômicos
Art · Geography · Humanities · Political science · Urban Design and Spatial Analysis · Urban Development and Societal Issues · Urban Transport and Accessibility
America's Suburban Centers
'Which Reduces Vehicle Travel More
GeoDa
Comparing measures of urban land use mix
Travel Behavior as Function of Accessibility, Land Use Mixing, and Land Use Balance
Sustainable accessibility
The sustainable mobility paradigm
The Death and Life of Great American Cities
How Accessibility Shapes Land Use
Accessibility evaluation of land-use and transport strategies
Convergence of planning practices towards LUT integration
Urban form breeds neighborhood vibrancy
Building a science of cities
Análise dos planos diretores de Fortaleza sob o paradigma do planejamento da acessibilidade e mobilidade da Urbe Sustentável
The Sage handbook of transport studies
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