Management algorithmique et dépendance économique d’une main-d’œuvre racisée

Les chauffeurs Uber à Paris, Londres et Montréal

Bibliographic Data

ID6458900
AuthorsSophie Bernard (0000-0001-8039-1301, corresponding author)
Year2025
Volume177-178-179
Pages19-44
Publication date2025-01-01
Peer ReviewedYes
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueTravail et emploi (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 0224-4365 • E-ISSN: 1775-416X
PublisherOpenEdition (PUBLISHER)
DOI10.4000/14b02
OpenAlexW4412125298
LanguageFR
References cited35

Alors que les chauffeurs Uber sont des travailleurs indépendants présumés qui bénéficient théoriquement d’une forte autonomie au travail, ils se voient soumis à une nouvelle forme de contrôle exercé par la plateforme. Le management algorithmique combine ainsi des instruments de pouvoir relevant de la logique disciplinaire et de la logique gouvernementale pour orienter leurs comportements. S’appuyant sur une enquête réalisée auprès de chauffeurs à Paris, Londres et Montréal, cet article se propose d’appréhender la manière dont se manifeste concrètement ce management algorithmique, les ressorts de son efficacité, mais également les résistances que les chauffeurs sont susceptibles de lui opposer. Il démontre ainsi que son efficacité ne repose pas tant sur les caractéristiques techniques des dispositifs mis en œuvre que sur la dépendance économique à la plateforme d’une main-d’œuvre racisée

Humanities · Advanced Manufacturing and Logistics Optimization · Assembly Line Balancing Optimization · Philosophy · Scheduling and Optimization Algorithms

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